Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

Начиная новый учебный год, начальник аэроклуба В. Антипов провел с руководящим составом совещание, на котором шла речь об особенностях организации и проведения полетов на самолете Л-29 в зимних условиях на аэродроме Грязи. Вопрос о прыжках с парашютом обсуждался с парашютистами. На этих совещаниях и занятиях, участники, исходя из конкретных условий, высказали слои замечания и внесли предложения, которые потом были учтены в практической работе. Большое влияние на дисциплинированность и организованность оказывают занятия по строевой подготовке, строевые смотры и соревнования по строевой выучке. Они приучают курсантов и спортсменов к расторопности, аккуратности, прилежному внешнему виду. В дни полетов все передвижения на старте в лагере осуществляются в строю. Любое действие летчика должно быть заранее предусмотрено, рассчитано. Только при этом условии можно наилучшим образом решить задачу в полете. Вот почему совершенствованию организации полетов мы придаем особое значение. Взять хотя бы вопросы планирования летной подготовки. В их основе точное знание уровня мастерства каждого летчика, соблюдение методической последовательности в обучении, правильный учет условий базирования и материально-технического обеспечения. Важно правильно спланировать полеты на месяц как по объему налета, так и использованию летных смен с учетом парковых дней. Опыт показывает, что месячные планы вполне оправдывают себя, если их составляют, реально, без завышения и занижения налета на каждую эскадрилью, звено, летную группу. Они дают возможность планировать летный день при необходимости в разных вариантах, наиболее рационально использовать стартовое время. Каждый летчик и спортсмен делает себе выписку в рабочую тетрадь и ведет учет выполнения летной программы. Хорошо использует стартовое время подразделение где командиром В.А. Морозов. Летный день в нем проходит ритмично, без задержек, плановая таблица, как правило, выполняется полностью. Умело руководит полетами заместитель командира подразделения, летчик первого класса Николай Фролов, методически грамотно оказывают помощь руководителю полетов наши лучшие командиры звеньев Савельев Б.А. и Томас П.А. В нашей учебной организации внедрен в практику метод посменного обслуживания самолетов. Более чем шестилетний опыт работы значительно повысил налет на каждый самолет в летную смену, больше стало времени для глубокого анализа ошибок и упущений, для проведения без спешки необходимых мероприятий по повышению эксплуатационной надежности самолетов и обеспечению безопасности полетов. Этому же во многом способствует четкая работа стартовой позиции (центральная заправочная), где самолеты готовятся к очередному вылету. Здесь имеется оборудование на одновременную заправку топливом, воздухом и средствами запуска сразу 8 - 1 0 самолетов. Нужно ли подчеркивать, что без высокой дисциплины летного и технического состава, требуемый порядок во время полетов был бы невозможным. Широко применяется у нас практика поощрений и взысканий. Мы не скупимся на заслуженную похвалу. Многие наши летчики, техники преподаватели и другие работники имею благодарности, грамоты, награждены почетными знаками ЦК ДОСААФ и ценными подарками. В.А. Морозов МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛЕТЫ Опыт работы нашего аэроклуба показывает, что успех в обучении и дальнейшем 179