Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

работники аэроклуба награждены грамотами и ценными подарками. КОМАНДИР ЗВЕНА БОРИС САВЕЛЬЕВ Шел 1957 год. 4-го октября весь мир облетела весть, в СССР запущен искусственный спутник Земли. Узнал об этом и Борис Савельев, курсант Ульяновского областного аэроклуба. Позади была строгая врачебно-летная комиссия и курсант Савельев, без отрыва от производства постигал знания аэродинамики, авиационной техники, самолетовождения и других авиационных дисциплин, без знания которых нельзя стать летчиком. Нелегкие дни учебы были первыми испытаниями на прочность. Теоретические занятия проводились по вечерам после работы, дорога в аэроклуб была длинной, а возвращение домой поздним. Не все выдержали эти испытания, но Савельев, давно мечтавший о полетах и наблюдавший каждый день за пролетами спутника Земли, упорно постигал все что давали в аэроклубе. И вот настал долгожданный день. После сдачи зачетов по теоретическим дисциплинам, курсант Савельев, вместе с инструктором-летчиком Ивойловым И.А. впервые поднялся в воздух на учебном самолете. Инструктор стал для него советчиком, другом наставником, которому Борис откровенно докладывал о каждом своем успехе и неудаче. В инструкторе ему нравилось сочетание таких качеств, как доброта и отзывчивость, требовательность к себе и подчиненным, настойчивость в достижении намеченной цели. Возможно, эти и другие качества летчика-инструктора, желание подражать ему, и сформировали в юноше настоящий бойцовский характер, определили его стремление стать таким-же инструктором, как его первый наставник. Одним из первых в аэроклубе. А затем и в Центральной объединенной летно-технической школе, Борис Савельев вылетел самостоятельно и успешно овладевал летным и методическим мастерством. Сегодня он командир передового звена 2-й авиаэскадрильи, где командиром т. Пушкин А.С. Командир звена. Назначение на эту должность - важная веха в служебной деятельности и работе. Значительно расширяется круг его функциональных обязанностей. Прежде, будучи инструктором Савельев отвечал только за свой экипаж курсантов, а теперь он отвечает за четыре экипажа курсантов, за четырех инструкторов-летчиков его звена. И дело не только в количестве. Командир звена - непосредственный начальник подчиненных ему летчиков и курсантов, их наставник и воспитатель. Он же и инструктор. От его педагогического мастерства в решающей степени зависит уровень леткой выучки подчиненных и безопасность полетов. Свои обязанности командира звена Савельев уже многие годы выполняет образцово. В течение 15-ти лет работая в нашем аэроклубе он лично подготовил более 30 курсантов пилотов на реактивном самолете, а звеном 150 человек. Многие выпускники его звена работают в нашем аэроклубе инструкторами-летчиками, командирами звеньев. Это тт. Томас П.А., Канатов А.Н. и другие. Из года в год росли и оттачивались профессиональные навыки командира звена Савельева, повышалась классность, закалялся характер. Ныне Борис Савельев, летчик- инструктор первого класса, его налет перевалил за 3600 часов из них на реактивном самолете более 2500 часов. Постепенно он заслужил репутацию лучшего летчика-методиста Липецкого аэроклуба, его звено последние три года добивается наилучших результатов в учебно-летной работе с курсантами. Одним из главных показателей качества методики летного обучения, является вывозной налет курсантов до самостоятельного вылета, а также отсутствие летных происшествий и нарушений воинской и трудовой дисциплины. В этом отношении в звене Б.А. Савельев 172