Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

создавать прекрасные аппараты. Подобный энтузиазм можно было только приветствовать, если быречь шла об одном единственном дельтаплане. Но мы-то говорим сегодня о массовости этого вида спорта, о том, что развитие дельтапланеризма — одна из основных задач комитетовДОСААФ. Почему же в таком случае дело практически застопорилось? Да потому, что дельтапланеристы явно не пользуютсярасположением оборонного общества. Не случайно за последние десять лет существования секции от ЦК ДОСААФ было получено материалов всего на три купола. И это только одна проблема. Другая — кто научит человека летать?До последнего времени и в липецкой, и в елецкой дельтапланерных секциях это делали сами энтузиасты. Непрофессионально? Да. Не особенно соблюдая технику безопасности? Конечно. Но как иначе, если приходится рассчитывать только на свои силы? Ведь большинству работников ДОСААФ по-прежнему нет никакого дела до дельтапланеризма, хотя со многих трибун и говорится о том, что наступило время, когда областному комитету ДОСААФ нужно поддержать энтузиастов, взять секции под свое покровительство, тем более, что на сей счет поступил приказ ЦК оборонного обгцества. Впрочем, одно время дело действительно сдвинулось с мертвой точки. Инженеру обкомаДОСААФМ. А. Сафину удалось доказать вывшему председателю обгцества, что дельтапланеризм должен развиваться и в Липецкой области, чтоу нас уже есть талантливые спортсмены. Это дало возможность провести городские, затем областные соревнования. Более того, по инициативе того же Сафина была сформирована сборная команда области, которая приняла участие в первенстве Российской Федерации и к всеобщемуудивлению заняла третье призовое место. Но вскоре для дельтапланеристов наступили худшие времена. Уехал из Ельца руководитель секции В. Вавилов, достойной заметы ему не нашлось, а потому и секцию вскоре прикрыли. И обкомДОСААФлегко согласился с такимрешением. Не согласились сами дельтапланеристы. Продолжала действовать липецкая секция, руководимая Евгением Деевым, появились энтузиасты этого вида спорта в городе Грязи, в Липецкомрайоне, в селах Тюшевка и Красные Хутора. По-прежнему все свое свободное время отдавали ребятам художник Г. Човжик, заточник Грузинского кулътиваторного завода А. Кузнецов, термист из Грязей СРодилов, художникЮ. Андреев, водитель Ю. Петриишн, преподаватель Ю. Вова, водитель А. Леонов. И это отчасти и их усилиями в конце концов была создана областная федерация дельтапланерного спорта. Вот только надежды, возлагаемые на нее, не оправдались. Помогци спортсменам как не было, так и нет. Повис в воздухе даже вопрос о тренерских кадрах. После долгих трудов выбили одну штатную единицу, но в обкоме ДОСААФ, сославшись на то, что сейчас повсюду идет сокрагцение штатов, инструктора так и не берут. Понятно, энтузиасты не складывают оружия. У них другие заботы. Липецкие спортсмены строят новые аппараты, грязинцы разрабатывают мотодельтаплан в двухместном исполнении, способный буксировать обычные дельтапланы и оказывать помогцъ при проведении сельскохозяйственных работ; тюшевская секция создает мотолебедку, которая позволит летательному аппарату набирать высоту до 600 метров. Липецкие дельтапланеристы 80-х годов 157