Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

15 августа 1970 года «Ленинское знамя» в статье «Место работы - небо» наконец-то посчитало возможным сообщить «секретные» подробности об особенностях подготовки курсантов-летчиков в Липецком «аэроклубе»: «Палатки на опушке леса. Маленькие домики. В поле — вереница остроклылых, серебристых самолетов. Августовское небо, выбеленное жарой, опрокинулось над степью. В тени деревьев, за небольшими столиками, парии в синих спецовках. Идет предполетная подготовка. Пятый, десятый раз инструктор Александр Ничипоров повторяет со своими питомцами, «проигрывает» на земле предстоящий полет. Александр знает: тяжело вученье, легко в бою. И поэтому еще и ещераз он говорит о видимых наземных ориентирах при заходе на посадку. Есть вещи, которые в современной авиации летчик должен знать наизусть, выполнение которых требует автоматизма... Вот и вырабатывает Александр Ничипоров у будущих летчиков навык моментальной реакции. Уходят в воздух его курсанты — Сергей Истомин, Константин Клюев, Александр Шахов. Вылетает и сам инструктор. Взлет, посадка, взлет, посадка. Шаг за шагом одолевают в небе парни. В 1968 году Ничипоров окончил среднюю школу №19, потом аэроклуб, потом - центральную школу летчиков, а теперь инструктор, сам наставник будущих летчиков. Чуть поодаль другая группа курсантов. Отрабатывается полет в зону. Тут инструктор НаташаДементьева. Разными путями приходят люди в авиацию, в небо. Наташа хорошо рисует, даже в Мухинское художественное училище поступала. Но потом сменила кисть и палитру наручку управления самолетом. Позвало небо... Идут полеты. Обычный летный день. Высоко в небе быстрая машина делает головокружительные фигуры. Чисто делает, красиво. Сразу видно, штурвал в руках мастера. Это готовится к соревнованиях / мастер спорта, летчик Владимир Кочетыгов. Четыре минуты занимает весь комплекс. А когда смотришь с земли, кажется, проходят секунды. Так стремителен полет на высоте 1500 метров. Секунды 5— и Владимир уже на земле. Заправят машину, и он снова уйдет в небо на отработку фигур высшего пилотажа. И так до тех пор, пока все не будет идеально, пока тренер Вениамин Яковлев коротко скажет: «Достаточно !» В 1970 году Липецкий авиацентр посетил Герман Степанович Титов - космонавт №2, совершивший свой космический полет в августе 1961 года. В январе 1970 года штаб УАЦ наконец-то сменил место дислокации, и из бывшей начальной школы на Арктической перебазировался в двухэтажное здание на улице Советской, которое освободил магазин «Кристалл». Ныне на этом месте расположено здание администрации города Липецка. В первой половине 70-х годов в Липецком УАЦ произошли две трагедии. 11 сентября 1971 года произошла катастрофа, в которой погиб один из первых выпускников Липецкого аэроклуба летчик-инструктор Ю.В. Бунин. При выполнении полетов на групповую слетанность в отличных метеоусловиях курсант В.М. Фролов, пилотировавший ведомый Л-29, при полете строем допустил столкновение с ведущим самолетом Ю.В. Бунина. Самолет Бунина упал и разрушился, летчик погиб. Фролов произвел благополучную посадку. Герман Титов беседует с курсантами и работниками ЛУАЦ в «зеленой» аудитории. 141