Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

институт инженеров гражданской авиации. Летал в общей сложности 23 года в ДОСААФ, ВВС и Аэрофлоте. Анатолий Алексеевич пишет: «Аэродром Грязи. Конец марта, серый осевший снег, и мы возбужденные новой обстановкой, приводим казарму в порядок. Расставляем, под руководством капитана строевой службы и старшины, кровати, тумбочки и табуретки. В отдельном углу оставлено свободное место, здесь будут отрабатываться удары и загцита — по тумбочкамраспихиваются личные принадлежности и боксерские перчатки. Построение имы строем направляемся первыйраз в летную столовую. Обед: дежурные разносят по столикам закуску и вторые блюда, двое в колпаках и белых фартуках из кастрюли половником разливают первое — запах поднимает аппетит, и мы первый раз наедаемся досыта. Кто-то шутит, вспомнив про шоколад, номы егоувидим завтра, за завтраком... Наш день начинается с подъема, пробежки, она тоже к месту: знакомимся с кроками аэродрома: две приводные радиостанции, антенна локатора, металлическая и грунтовая полоса. Завтрак, и в учебный корпус, представляющий из себя деревянный аэродромный барак, сидим весь день на занятиях. Теоретический занятия чередуются с практическими: наземная подготовка, учебные катапультирования и тренировки в парашютном классе. Построение. Приехали все летчики-инструкторы. Они всю зиму летали на аэродроме «Липецк-2» и, когда подсохнет, перегонят самолеты домой. Сейчас они в летных куртках, все в фетровых шляпах и форменных брюках с голубыми лампасами — это своеобразный шарм, в авиации во все времена допускалась некоторая вольность. Летчики толпятся отдельной группой, и я хочу увидеть своего инструктора. Некоторые очень молодые, здоровые парни. Но есть и пожилые — участники Великой Отечественной. Нас две эскадрильи — сто с лишним человек, и начальник штаба выкрикивает очередную фамилию: Хмельков, и средней комплекции молодой летчик, взгляд смелый и веселый, отделятся из группы и уверенно, вразвалочку занимает место в строю. Подполковник называетмою фамилию и дополняет: Беденко, Тарарыков, Куликов, Григорьев, и мы по очереди занимаем свои места за спиной своего инструктора. Наш инструктор белорус по национальности: улыбчивый, энергичным парень Володя Хмельков знакомится с каждым, смотрит наши документы и назначает старшего группы. На наземной подготовке мы писали конспекты, по памяти зарисовывалирайон полетов и записывали текст морзянки из репродуктора. Мы болтались в подвесной системе парашютов в классе и учились управлять куполом, и на специальной площадкеучились правильно катапультироваться на тренажере НКТЛ, при аварийной обстановке. Человек сидит пристегнутый к креслу ремнями и, по команде инструктора по парашютной подготовке, происходит выстрел, и испытываемый с прижатыми к телу локтями, зажмурившись и сжав зубы получает пинок снизу, летит вверх по рельсовым направляющим. Кресло с человеком на борту в процессе полета пролетает защелки нарельсах и после хлопка слышно: «Зз-з-з-з-вяк!» и задерживается на последней защелке. Ошарашенный курсант обязан без задержки на высоте шесть метров выполнить необходимые маттуляции: отстегнуть привязные ремни, отойти от кресла, раскрыть В.Н. Хмельков 130