Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

Весной 1966 года группа (13 человек) летного и инженерно-технического состава была направлена в учебный авиаполк Ейского ВАУЛ в Батайске, где они изучили и практически освоили эксплуатацию самолета Л-29. Учебные пособия и литературу УАЦ получил из Балашовского, Качинского и Тамбовского ВВАУЛ. В июне - сентябре 1966 года с аэродрома Ивано-Франковск на аэродром Грязи перегнали 23 «Элки». Эту непростую работу выполнили летчики: Хихло Ю.Н., Фролов Н.С., Яковлев В.С., Савельев Б.А. и Платонов Е.Н., за что им начальником ЛУАЦ была объявлена благодарность. Учебный год с переменным составом (курсантами) на самолете Л-29 начался 2 ноября 1966 года. Новая авиационная техника заставила модернизировать аэродромный комплекс, в том числе системы, обеспечивающие навигацию и посадку. В 1967 году были получены и введены в строй на аэродроме Грязи: радиолокационная станция П-10, автоматический УКВ радиопеленгатор АРП-6 и приводная радиостанция ПАР-9. В этом же году самолетный парк УАЦ пополнился еще 27 самолетами Л-29, а также одним Ан-2 и одним Як-12М. В областных газетах заметки о работе авиаторов ДОСААФ обычно появлялись в дни празднования Дня Воздушного флота. Так газета «Ленинское знамя» 20 июля 1966 года (№165) в статье «Старты в небе...» сообщала: «В Калуге закончились зональные соревнования спортсменов-парашютистов в зачет 4-й летней Спартакиады народов ВСФСР. В них участвовало около двухсот спортсменов Брянской, Воронежской, Рязанской и других областей, в том числе 18 мастеров спорта. Среди 15 команд липчане заняли обгцее третье место. Женская команда в составе Н. Кондрашиной, Н. Прокофьевой, Н. Дуловой и Л. Максимовой в групповом комбинированном прыжке на точность приземления с высоты 1000 метров заняла третье место. Спортсменка Н. Прокофьева выполнила нормативы мастера спорта по двум упражнениям программы. Мастерские результаты также показали парашютисты: В. Астапов - по всем трем упражнениял / обязательной программы, А. Лутовинов, С. Назаров, В. Знаменгциков - в двух видах обязательной программы. 18 августа 1966 года (№190) в «Ленинском знамени» писали: «Большой популярностью у липчан пользуется Липещий аэроклуб ДОСААФ, который готовит спортсменов авиационных специальностей - пилотов, парашютистов, авиамоделистов. Молодые спортсмены, энтузиасты самолета и парашюта, под руководством опытных инструкторов таких, как Геннадий Тимофеевич Цимбал, Вениамин Степанович Яковлев, Анатолий Владимирович Простоквашин (все трое - летчики - К.С.), Анатолий Иванович Семенов, Виктор Владимирович Морозов, Вячеслав Викторович Астапов (все трое - парашютисты - К.С.) осваивают летное дело. Липецкие спортсмены неоднократно участвовали в зональных, всероссийских и всесоюзных соревнованиях, где показывали неплохие результаты ... Мастер спорта Вячеслав Астапов и перворазряднгща Нина Прокофьева добились права участвовать во всесоюзном первенстве ДОСААФ». Там же, в заметке: «Нина Прокофьева - парашютистка»: «19-летняя липчанка Нина Прокофьеваработает телефонисткой. В прошлом году она окончила 28-ю среднюю школу. В течение трех лет без отрыва от производства занимается в аэроклубе. 250 раз Нина прыгала с самолета с парашютом. Имеет первый разряд по парашютному и третий разряд по самолетному спорту. Она постоянный член областной 125 У самолета Л-29 (слева направо): Е.Н. Платонов, Н.С. Фролов, Ю.Н. Хихло, неизвестный, В.С. Яковлев