Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

После войны он некоторое время использовался сельскохозяйственной авиацией, а затем был распахан... В юго-восточной части современного Лебедянского района существовал небольшой пятый аэродром, который по воспоминаниям старожилов располагался примерно в 2-х км к юго-западу от с. Михайловка на опушке лесного массива, рядом с шоссе Лебедянь - Трубетчино». Аэродром Михайловка начал создаваться 217-м бао 18 июля 1942 года. На строительство привлеклись местные жители из близлежащих деревень - от 200 до 750 человек в день. Уже к концу июля подготовка (планировка и укатка) ВПП в основном были закончены, но благоустройство (строительство землянок и самолетных стоянок) продолжалось до убытия 217-го бао к новому месту базирования, 10 октября 1942 года. На аэродроме Михайловка в июле - октябре 1942 года последовательно дислоцировались 292-го, 753-го, 721-го, 233-го и 50-го истребительные авиаполки. Личный состав этих частей числился резервом 15-й ВА, самолетов не имел и всего лишь проживал в районе этого аэродрома в ближайших населенных пунктах, дожидаясь отправки на переформирование. Самолетов на аэродроме Михайловка в этот период не было, полетов не производилось. Маловероятно, что этот аэродром эксплуатировался позже. Скорее всего, в 1942 году он прекратил свое существование. К сожалению, сайт «Память народа», где публикуются архивные документы Центрального архива МО РФ, пока не изобилует боевыми документами воинских частей обеспечения, в том числе РАБ и бао. Это вполне естественно, ведь пока опубликованы еще далеко не все документы боевых частей действующей армии. Поэтому предлагаю вам познакомится с тем немногим, что уже доступно исследователю, сидящему за домашним компьютером. Используя боевые документы, я кратко изложу историю боевой работы 217-го, 265- го и 678-го бао, в период их дислокации на аэродромах, располагавшихся на территории нынешней Липецкой области. Первый рассказ о 265-м бао. 19 декабря 1941 года батальон, входивший в состав 21-го РАБ, перебазируется в село Репец (в 7 км восточнее Задонска), а уже 28 декабря - новая передислокация - на аэродром Воронец (в 7 км западнее Ельца). В январе - феврале 1942 года 265-й бао обслуживал на аэродроме Воронец 431-й шап, 273-й пап, отряд Б-2 13-й оаг ГВФ (9 У-2) и 234-ю оаэс. В апреле батальоном была оборудована дополнительная посадочная площадка юго- восточнее села Воронец, на которую перебазировалась 234-я оаэс. 19 апреля на аэродроме Воронец началось строительство дерево-земляных укрытий (ДЗУ) для самолетов. К этим работам ежедневно привлекалось до 90 человек гражданского населения из близлежащих колхозов. С 19 апреля по 9 мая 1942 года было сооружено 21 ДЗУ. Интересно, что армейские подразделения не только использовали местное население на различных работах, но и сами оказывали помощь гражданским предприятиям, часто - предоставлением транспортных средств. Так, в описываемый период 265-й батальон оказывал помощь Воронецкому спирткомбинату в восстановлении разрушенного завода и Эскиз снегового укрытия для самолета, разработанного в 17-ом РАБ. ДЗУ не имело от него принципиальных отличий 537