Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

свидетельством не только беззаветного героизма, но и безукоризненного мастерства летчиков. В воздушных боях за период с января 1942 года по август 1943-го летчиками 36-й авиадивизии было сбито 23 самолета противника, еще 7 - подбито. При этом в воздушных боях было потеряно 15 наших самолетов-истребителей, погибло 12 летчиков. Самым успешным был 591-й пап, летчики которого уничтожили 11 самолетов противника. К сожалению, мы уже никогда не узнаем имен летчиков, добившихся пяти побед (три Ю-88 и два Me-109) под Ельцом летом 1942 года. Вероятно, немецкие самолеты были сбиты в ходе массовых воздушных боев, где в ограниченном пространстве сошлись в смертельной круговерти одновременно десятки самолетов, там же «работали» и зенитчики. Да и жарким летом 1942-го было не до статистики. Выдающейся результативностью никто из летчиков 591-го пап в рассматриваемый период не отличился - А.А.Зюзя, В.А. Барковский, П.Ф. Ворошилов, И.П. Воробьев и В.С. Кочиев сбили по одному самолету, а М.Д. Гурбанов и И.П. Ростягаев сбили Ме-110 совместными усилиями. По одной победе в воздушных боях имели летчики 785-го пап Е.К. Дмитриевский и М П. Алексеев. В 827-м пап отличился А.В. Атрошенко, а также с одной победой на двоих - А.В. Орехов с Н.И. Подгорным. 383-й пап отчитался о восьми сбитых самолетах противника. По одному «Юнкерсу» сбили И.В. Игнатьев и Дубинин (вероятно - М.И.). Два бомбардировщика, причем один из них тараном, сбил Н.Н. Королев. Четыре победы принес 383-му авиаполку один летчик - Николай Семенович Давыдов. Этого летчику-асу удалось добиться всего за три месяца, с 30 марта по 19 июня 1943 года. На его счету три Ю-88 и один ФВ-189, еще один бомбардировщик после атаки Н.С. Давыдова «горящим ушел за линию фронта». 11 мая он сбил Ю-88 таранным ударом, а после этого, на поврежденном истребителе вернулся на свой аэродром. 19 июня Николай Семенович был ранен в воздушном бою. После лечения в госпитале летчик вернулся в свой полк. Всего к концу войны на его боевом счету было десять самолетов противника (четыре из них - в паре с ведомым). На этом нашу историю можно закончить многоточием, ведь впереди были еще почти два долгих года войны. 36-я авиадивизия двигалась на запад, прикрывая оперативные тылы наступающей Красной армии, окончив в мае 1945 года свой путь в Польше. А уже знакомых нам воинов-авиаторов впереди ждали еще и яркие воздушные победы, и горькие потери друзей-товарищей, и была впереди Великая, одна на всех. Победа. 517