Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

проблемой для исследователя является ведомственная разобщенность. Так, все сведения о разрушениях в районах железнодорожных станций концентрировались в архивах Наркомата путей сообщения, данные об ущербе, нанесенном предприятиям промышленности - в соответствующих ведомственных архивах, и только сведения о разрушениях и повреждениях муниципальных зданий, в более или менее полном виде, можно обнаружить в областном и городских архивах. Приведу те немногие данные, которые мне удалось отыскать. Из городов Липецкой области самым пострадавшим от немецких налетов стал, естественно. Елец. Крупный железнодорожный узел, штабы, фронтовые склады, места формирования и дислокации воинских частей и соединений - все это стало основными целями бомбардировщиков люфтваффе. Немалое количество бомб падало и на промышленные предприятия, и на жилые дома. За весь военный период МНВО Ельца зафиксировало 3135 вражеских самолето-налетов, на город было сброшено 11855 бомб общим весом около 450 тонн. В результате было убито 759 человек, ранено и контужено - 517. И это только из числа мирного населения города. Было совершенно разрушено (не пригодно к восстановлению) 92 домовладения с жилой площадью 8550 кв. метров, еще 1032 домовладения требовало капитального ремонта. Налетами немецкой авиации в Ельце были выведены из строя: известковый завод, мельзавод № 15, кирпичный завод, здания фельдшерской школы, железнодорожного техникума, городской больницы и т. д. Кроме того, было разрушено 504 здания, принадлежащих Елецкому железнодорожному узлу, а также 9 км железнодорожного полотна. Вторым по масштабам разрушений и жертв в Липецкой области стал город Ерязи, на который немцы сбросили 351 бомбу. В результате налетов было убито 186 человек, ранено - 369, разрушено 42 муниципальных дома, в том числе 25 жилых. К сожалению, сведениями об ущербе, причиненном железнодорожному узлу, я не располагаю. Можно предположить, что ущерб, причиненный сооружениям станции Ерязи, был сопоставим с разрушениями Елецкого железнодорожного узла. Жители Задонска испытали на себе ужас бомбардировок только один раз, 6 июля 1942 года. На город было сброшено около 160 бомб. Убито 47 человек, ранено - более 100, разрушено около 70 строений. Липецк, в полном соответствии с городской легендой, практически не бомбили. Единственной целенаправленной бомбардировкой, затронувшей, кроме промышленных зданий и сооружений, муниципальный жилой фонд и мирных жителей, стал налет 24 апреля 1942 года на завод «Свободный Сокол». Позже, в 1942 и 1943 годах трем жилым домам случайными бомбами был нанесены повреждения. Сведения об ущербе достаточно подробно описаны в статье. Всего же было зафиксировано 17 ударов немецких бомбардировщиков по различным объектам Липецка. Наверьмка, среди них были и результативные налеты на железнодорожную станцию с разрушениями и жертвами, о которых нам пока ничего не известно. Основными же целями немецких бомб стали объекты на липецких аэродромах. Распространенную информацию о «328 мирных жителях города и близлежащих деревень», погибших в ходе бомбежек Липецка, я принимаю с осторожностью, тем более что информация о раненых при этом гражданах отсутствует, как, впрочем, и сведения о серьезных разрушениях. По результатам прочитанного, читатель, возможно, сделает уничижительные заключения о действиях воинов нашей противовоздушной обороны. Предостерегу от поспешных выводов - все познается в сравнении. Ряжско-Тамбовский дивизионный район ПВО «работал» ничуть не хуже других подобных районов ПВО страны. Советская ПВО подвергалась серьезным испытаниям при налетах немецких бомбардировщиков в 1942 году: на Сталинград, Астрахань и Саратов, а в 1943 году: на Еорький (ныне Нижний Новгород), Ярославль и снова - Саратов. Только в ходе июньских (1943 года) авиационных ударов немцев были разрушены: Ярославский шинный. 515