Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

19 июня в период с 22.25 до 00.30 до 75 самолетов Ю-88 и Хе-111 произвели бомбардировочный налет на железнодорожный узел Елец. Было сброшено 200 авиабомб различного калибра. Результаты налета не были зафиксированы. Вечером того же дня в 22.45 на самолете Як-7Б для отражения налета бомбардировщиков вылетел летчик 383-го пап младший лейтенант Н.С. Давыдов. В районе села Казаки он встретил самолет противника и вел воздушный бой, в ходе которого был ранен. Произвел посадку на свой аэродром на фюзеляж. Отправлен в госпиталь. В 22.50 летчик 383-го пап старший лейтенант П.Е. Евстафьев на самолете ЛаЕЕ-3 обнаружил севернее Ельца самолет противника и произвел одну атаку по неосвещенному самолету, после чего потерял его. В тот же день в 22.30 три самолета Ю-88 произвели налет на станцию Ерязи. В результате был уничтожен один эшелон с боеприпасами. 23 июня в период с 23.25 до 00.05 65 самолетов Ю-88 и Хе-111 произвели налет на железнодорожный узел Мичуринск и станцию Кочетовка. Было сброшено до 400 авиабомб разного калибра, до 200 светящихся и зажигательных бомб. В результате сгорело 25 порожних вагонов, до 35 вагонов с различными грузами, разрушено 3 здания, взорван склад с боеприпасами. Человеческих жертв не было. 24 июня в 12.55 на перехват самолета противника на самолетах Ла-5 вьшетели летчики 591-го пап младший лейтенант И.П. Ростягаев и младший лейтенант И.С. Медяник. Ростягаев обнаружил противника и совершил две атаки, после чего самолет противника ушел в облака. Медяник боя не вел. Всего за июнь части дивизии сбили два (Ю-88 и Me-ПО) и подбили еще три (Ю-88) самолета. При этом было израсходовано 925 снарядов ШВАК и 1115 патронов БС. Было произведено: днем - 500 самолетовылетов с налетом 482 часа 42 мин.; ночью - 19 самолетовылетов с налетом 15 часов 23 мин., из них: - на патрулирование над охраняемыми обьектами - 176 самолетовылетов, налет 337 часов 57 минут; - на «перехват и догон» самолетов противника - 108 самолетовылетов, налет 95 часов 33 мин.: - на прикрытие литерных поездов и военных эшелонов - 28 самолетовылетов, налет 34 часа 05 мин.; - на сопровождение особо важных транспортных самолетов - 8 самолетовылетов, налет 10 часов 30 мин. В июне истребителям 36-й над удалось встретиться с самолетами противника лишь 13 раз, что составило 12 % от 108 самолетовылетов на «перехват и догон» и 2,6 % - от общего налета. Части авиадивизии потеряли в июне двух летчиков и 4 самолета. В ночь с 3 на 4 июля авиация противника произвела два налета на Елец. Первый налет произошел с 22.25 до 23.20. В нем участвовало около 100 самолетов. Второй налет, произошедший с 1.24 до 2.00, совершили 10 самолетов. К обьектам атаки бомбардировщики подходили на высоте от 3000 до 6000 метров, с трех различных направлений. Бомбометание производили с пикирования и горизонтального полета с высоты 2000 - 3000 метров. Всего было сброшено около 480 авиабомб калибра от 100 до 1000 кг, 145 осветительных и значительное количество зажигательных бомб. На станции Елец было повреждено железнодорожное полотно, линии связи и один паровоз. В городе разрушено и сгорело 18 зданий. В районе штаба 36-й дивизии упало около 20 авиабомб калибра от 100 до 500 кг. Отмечены жертвы среди гражданского населения. На южную и восточную границы аэродрома Елец сбросили до 20 фугасных и около 100 И.С. Медяник 509