Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Мицкевич. На высоте 6500 метров в районе Мичуринска летчики увидели одиночный Ю-88. При сближении самолет противника резким пикированием перешел на бреющий полет. Бессонов, преследуя «Юнкере, произвел 4 атаки. Ответным огнем противника самолет Бессонова был подбит. Летчик был легко ранен и произвел вынужденную посадку у деревни Преображеновка (в 30 км западнее Мичуринска). Мицкевич атак не производил по причине «перебоев в работе мотора». Отстал от ведущего и вернулся на свой аэродром. В 10.35 на перехват на самолетах ЛаГГ-3 вылетели летчики 827-го иап старшина Н.А. Костюченков и Чечушков. В 11.20 над Мичуринском на высоте 8000 метров летчики встретили одиночный Ю-88. Чечушков в облачности потерял самолет противника и произвел посадку на свой аэродром. Костюченков продолжал преследовать и атаковать бомбардировщик до бреющего полета. Ответным огнем противника самолет Костюченкова был сбит восточнее Моршанска. Летчик погиб. 2 июня 1943 года в небе над Курском развернулось масштабное воздушное сражение. В это время курский железнодорожный узел оказался полностью забит эшелонами с войсками, техникой и боеприпасами. Подготовка к будущей Курской битве была в самом разгаре. На некоторых перегонах выстроились многокилометровые вереницы воинских эшелонов. Такую цель люфтваффе не смогло оставить без внимания. В течение дня 2 июня немецкие бомбардировщики и истребители нанесли пять последовательных ударов по курскому железнодорожному узлу. В каждом из налетов участвовало до 100 самолетов. В заключение, по пылающим на станции Курск эшелонам был нанесен ночной бомбовый удар. Несмотря на привлечение значительных сил истребительной авиации 16-й и 2-й Воздушных армий, 101-й авиадивизии, а также зенитной артиллерии ПВО, люфтваффе Командиры эскадрилий 591 го иап (слева - направо): П.Ф. Ворошилов, И.П. Воробьев и М.Д. Турбанов добились значительного успеха. Были уничтожены 154 вагона и 8 паровозов, разрушено 12 км железнодорожного полотна, локомотивное депо, стрелочные переводы, 300 пролетов линии связи, деревянный мост и ряд других объектов. В ходе боев было уничтожено по нескольку десятков самолетов с обеих сторон. Для восполнения боевых потерь 487-го иап 101-й над и оказания помощи «соседям» в отражении вражеских налетов на аэродром Щигры в тот же прибыли 10 ЛА-5 591-го иап, под командованием командира 3-й эскадрильи лейтенанта М.Д. Турбанова. Их боевая работа в составе 487-го полка продолжалась до 13 июня. В этот период лейтенант М.Д. Турбанов в паре с ведомым младшим лейтенантом И.П. Ростягаевым сбили один истребитель Me-ПО. 5 июня в 6.35 пост ВНОС сообщил о пролете над Мичуринском со стороны Троекурово на высоте 7000 метров одиночного Ю-88. В 6.36 на перехват вылетели два истребителя ЛаГГ-3 827-го иап, под управлением летчиков лейтенанта Н.И. Чикичева и старшего сержанта Н.Н. Ковалева. Западнее Кочетовки на высоте 7000 метров летчики заметили Ю-88. Чикичев с дистанции 300 метров произвел атаку сзади сверху. Затем сзади сверху с дистанции 150 метров также произвел атаку Ковалев. Самолет противника пикированием ушел на бреющий полет. После второй атаки Ковалева мотор самолета противника задымил. Чикичев произвел вторую атаку в районе Верховье, выходя из которой он потерял самолет противника и ведомого. Вернулся на свой аэродром. Ковалев продолжал преследовать «Юнкере», но в ходе третьей атаки у него отказало вооружение. Летчик попытался 507