Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Фрагмент победного воздушного боя истребителя МиГ-3 с бомбардировщиком Ю-88 (рисунок) через Елец прошел Хе-111. Летчик, вылетевший на перехват с аэродрома Елец, самолет противника не обнаружил. В тот же день в 10.45 через Липецк на высоте 4000 метров прошел один Ю-88. На перехват с аэродрома Липецк вылетел один И- 153. Самолета противника не догнал. Патрулирующий в воздухе на истребителе Як-1, летчик самолета противника не видел. 20 мая 1942 года состоялся воздушный бой, ставший самым знаменитым в истории 591-го иап, да, пожалуй, и всей 36-и дивизии. Подвиг Виктора Антоновича Барковского, совершенный в этот день и сегодня описывается обычно так, как это было изложено в наградном листе: «Товарищ Баркоеский В.А. вел ожесточенный бой с немецким стервятником, с самолетом Ю-88. Во время боя тов. Баркоеский В.А. израсходовал весь боекомплект. Подбитый стервятник уходил за линию фронта. Пламенный патриот Социалистической Родины тов. Баркоеский В.А. таранил своим самолетом противника, при этом смертью храбрых погиб сам иуничтожш самолет противника». Подвиг летчика Барковского описан без подробностей, но достаточно точно. Впрочем, в ходе изучения боевых донесений выяснилось, что это был лишь заключительный фрагмент воздушного боя, продолжавшегося более часа. Начался он над Липецком в 10 часов утра. Самолет Ю-88, возвращавшийся из дальнего разведывательного полета, заметили летчики истребителей МиЕ-3 и И-16 752-го авиационного полка дальней авиации. Об их участии в начальной фазе этого воздушного боя пока более подробно я рассказать не могу. Предполагаю, что обнаружение вражеского разведчика произошло тогда, когда в баках истребителей оставалось уже слишком мало горючего и, наведя на противника истребителей 591-го иап, они произвели посадку на аэродроме «Липецк-2». Однако не исключено, что перед этим они успели выполнить атаки. Затем к воздушному бою подключился младший лейтенант А.П. Злотников, патрулирующий на И-153 на высоте 5000 метров над Липецком. Летчику Злотникову не повезло, преследуя противника по маршруту Липецк - Водопьяново (ныне Донское) - Елец, после первой же атаки самолета противника (по другим данным - после третьей), истребитель был поражен огнем своей зенитной артиллерии (по другим данным - снарядом РС-82, выпущенным И-16 752-го ап дд). Летчик предпринимал отчаянные попытки произвести посадку, но самолет был неуправляем, и пришлось покинуть его с парашютом. Над Ельцом в воздушный бой вступил, патрулирующий на МиЕ-3, лейтенант И.М. Толстоногов, а позже - младший лейтенант В.А. Барковский, также на МиЕ-3. Ю-88, маневрируя, уходил на высоте 7000 метров в район Ливен. Летчик Толстоногов произвел 7 - 9 атак с дистанции 150 - 200 метров. Ответным огнем стрелка самолета-разведчика его самолету были нанесены значительные «Юнкере», сбитый В.А. Барковским 484