Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

после выполнения задания в районе Теплое обнаружил на земле подбитый Ил-2. Решив, что там могут быть раненые он посадил свой самолет вблизи штурмовика. У самолета оказался тяжело раненые летчик и бортстрелок. Взяв раненых на борт, Лекомцев доставил их в госпиталь. 24 августа 1943 года он же, выполнив ночью посадку в 3 км от противника, вывез с линии фронта тяжело раненого командира стрелкового полка и доставил его в госпиталь. Часть экипажей полка продолжали выполнять полеты на обеспечение брянских партизан. Вот как вспоминает работу личного состава 62-го гвардейского авиаполка ГВФ на аэродроме Троекурово 3 августа 1943 года П.В. Гусев, бывший в тот период офицером Брянского штаба партизанского движения: «(Аэродром Троекурово - авт.) Это было невспаханное поле, около квадратного километра. С трех его сторон были недавнишние лесопосадки, а с юга — большая дубрава протяженностью не менее километра. Через полчаса я увидел истинные границы аэропорта. А было это так. Вдруг из-за дубравы показался самолет «У-2». Световые сигнальные точки на поле обозначили взлетно-посадочную полосу и пршегающую к ней местность. Самолет приземлился. Как только из него вышли двое военных, он занял свое место в ряду «собратьев» на отведенной им стоянке, примыкавшей вплотную к дубраве в ее западной части. Поодаль от стоянки самолетов размещались автозаправщики, а еще дальше — грузовой и прочий автотранспорт полка. С востока на опушке дубравы размещались палатки штаба полка и его служб, а в центре опушки — палатки роты аэродромного обслуживания. Лишь две палатки служб полка имели свои опознавательные знаки: медсанчасть — с красным крестом, столовая — круг с нарисованными в его центре ложкой и вилкой... Ровно в 17.00 к аэропорту подкатила колонна грузовиков из Лебедяни... три транспортных самолета ... рядом с взлетно-посадочной полосой. К каждому из них приблизшось по три грузовика для разгрузки. Солдаты приступили к загрузке самолетов, перетаскивая тяжелые и не очень тяжелые ящики из грузовика на крутящийся лентопогрузчик, увозивший их внутрь лайнера. Десятая «трехтонка» подкатила к самой последней палатке их первого ряда, в котором размещалась рота аэродромного обслуживания. Солдаты начали перетаскивать ящики из грузовика в палатку. Красиков пояснил мне, что в этой палатке упаковываются вооружение и другие предметы в специальные мешки, которые сбрасываются с самолета на парашютах... В палатке я увидел: все выгруженное из грузовика было аккуратно разложено по ее середине в виде неширокой линии от входа и до противоположной стороны палатки. С той и с другой сторон уложенных в линию ящиков на земляном полу разложены раскрытые брезентовые упаковочные мешки. Солдаты-мужчины упаковывали самые тяжелые предметы. Я наблюдал, как ловко они извлекали из оружейных ящиков автоматы, упаковывали их в непромокаемую бумагу, укладывали в упаковочные мешки. Солдаты-девушки упаковывали патроны, перевязочные средства, сухари, консервы. С помощью ломиков и гвоздодеров они вскрывали деревянные ящики с патронами в картонных коробках и заполняли ими упаковочные мешки. Консервы укладывались без упаковочной тары, а сухари — в бумажных мешках. В каждый упаковочный мешок вкладывался упаковочный лист, в котором указывалось наименование упакованных предметов и их количество. Металлические «змейки» не только плотно закрывали упаковочные мешки, но и не пропускали в них влагу. С.И. Лекомцев 460