Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Командиром 3-го гв. акдд, как было указано выше, стал генерал-майор авиации Н.А. Волков. 7-ю гв. аддд возглавил полковник Ф.С. Широкий. 3-й гв. аддд по-прежнему командовал полковник И.К. Бровко. 3-й гв. акдд и 3-я гв. аддд, в составе которого остались 10-й и 20-й гвардейские авиаполки были дислоцированы в Липецке. На аэродроме Грязи (с 14 мая) базировались 9-й и 21-й (бывший 836-й апдд) гвардейские авиаполки, которые с 23 мая вошли в состав вновь сформированной 7-й гвардейской авиадивизии. Предположу, что управление 7-й гв. аддд так же было дислоцировано в Грязях. Кратко история 21-го гв. апдд была рассказана при описании формирования 3-й гв. аддд в марте 1943 года. Командиром 21-го авиаполка стал подполковник В.И. Морозов, служивший до этого в 3-м гв. апдд (750-м апдд) заместителем командира полка по политической части. Летчик, совершивший более 70 боевых вылетов, бомбивший Кенигсберг (16.08.42 г.) и Варшаву (20.08.42 г.). Кстати, заместителем командира 750-го апдд был подполковник И.М. Зайкин. С 1 по 22 мая 1943 года в составе 3-й гв. аддд 9-й гв. апдд за 15 летных ночей совершил 210 самолетовылетов. 23 мая состоялся первый боевой вылет 7-й гв. аддд, в ходе которого 22 экипажа 9-го и 21-го гвардейских авиаполков нанесли удар по железнодорожному узлу Рославль. 27 и 29 мая бомбардировщики дивизии бомбардировали, соответственно, станции Могилев и Карачев. В мае в 9-м гв. апдд произошли следующие авиационные происшествия: - 1 мая экипаж командира эскадрильи м-ра Н.А. Косихина (штурман А.П. Емец, стрелок И.М. Денисов) в условиях плохой погоды заходил на цель - железнодорожный узел Гомель на высоте не более 100 метров и самолет был подбит зенитной артиллерией. Отказал левый двигатель. При посадке на аэродроме Липецк левый двигатель загорелся и самолет сгорел. Экипаж не пострадал; - 5 мая при заходе на посадку на аэродром Липецк самолет (летчик Д.К. Юрин, штурман Рыбак, стрелок П.Ф. Медведь) подвергся атаке самолета противника. Ранен штурман Рыбак. Самолет сгорел. - 9 мая в воздухе у самолета (летчик А.И. Репин, штурман В.А. Каширкин, стрелок С.Г. Фатеев) отказал правый двигатель, а при пробеге на аэродроме Липецк загорелся левый. Самолет сгорел. Экипаж не пострадал; - 10 мая при взлете на боевое задание с аэродрома Армавир на границе аэродрома самолет (летчик В.М. Недошивин, штурман Г.Т. Воронецкий, стрелок И.В. Пенцов) зацепился за телеграфный столб. Самолет сгорел. У летчика ранение левой руки. На аэродроме Грязи с самолетами 21-го гв. апдд в мае произошли следующие аварийные ситуации: - 28 мая после выполнения боевого задания, при посадке в тумане самолет (экипаж: Солозобов, Сапчев, Воробьев) развернулся на малой высоте, задел левой плоскостью за землю, упал и сгорел. Авиагоризонт отказал, а с пилотированием по «Пионеру» летчик не справился. Штурман ранен; - 31 мая при возвращении с боевого задания летчик произвел посадку с недолетом 600 метров, задел левым крылом за бензозаправщик. Повреждены плоскости, моторы и фюзеляж. Члены экипажа (Бондарев, Пономарев, Чуприев) получили ушибы. В июне 1943 года бомбардировщики 7-й гв. аддд выполняли боевые задачи в интересах: Северо-западного, Центрального, Юго-западного и Южного фронтов. Всего за двадцать три летных ночи было произведено 809 самолетовылетов. Из них: А.Г. Южилин 426