Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Порассуждаю. Реорганизации 3-й гвардейской авиадивизии и ее полков произошла в конце марта. В это время состоялся переход Д.К. Перемота из 10-го в 9-й гвардейский авиаполк. В конце марта - начале апреля авиационных налетов на железнодорожный узел и аэродром Грязи не зафиксировано. В первой половине апреля основная часть полка убыла в Монино, а в 20-х числах апреля перебазировались в Армавир все остальные экипажи. Возвращение «монинской группы» состоялось 2 мая, а «армавирской» - только 14 мая. Начиная 13 мая Грязи стали подвергаться регулярным бомбардировкам противника. Так, по железнодорожной станции были нанесены удары: 13 мая тремя бомбардировщиками «Юнкерс-88», вечером 14 мая - 26 самолетами противника. 15 мая состоялся массированный удар, когда станцию Грязи бомбардировали около 60 немецких бомбардировщиков в течение более чем трех часов. В ночь с 17 на 18 мая по аэродрому Грязи нанесли удар 7 вражеских самолетов. На аэродром упало 4 авиабомбы. Жертв и разрушений не было, но, вероятно, именно в этот период в голове начальника штаба полка созрела идея о смене места жительства личного состава. Из текста Дмитрия Константиновича невозможно однозначно понять, как происходило перебазирование: либо всего аэродрома на новое место в район села Телелюй, либо переселение в указанное село только личного состава. Я склоняюсь к мнению, что именно в это время произошло создания аэродрома у села Тетелюй, ставшего впоследствии аэродромом Липецкого учебного центра ДОСААФ и аэроклуба. В мае 1943 года основными целями для экипажей полка оставались железнодорожные узлы на оккупированной территории. Наиболее массированным ударам подверглись: - Днепропетровск - 39 самолетовылетов, сброшено более 54 тонн бомб; - Карачев - 22 самолетовылетов, 26 тонн бомб; - Гомель - 20 самолетовылетов, 26 тонн бомб; - Рославль - 24 самолетовылетов, более 24 тонн бомб; Д.К. Перемот - Орша - 16 самолетовылетов, 22 тонны бомб; - Брянск - 17 самолетовылетов, 21 тонна бомб; - Полтава - 14 самолетовылетов, 20 тонн бомб. П.А. Юрченко в своих мемуарах так вспоминает один из майских боевых вылетов: «75 мая 1943 года полк получает задание произвести налет на один аэродром противника, расположенный недалеко от линии фронта. Берем на самолет десять бомб стокилограммовых и по одной пятисотке. Первым на такую большую нагрузку решился экипаж капитана Гетьмана. Наше звено последовало его примеру. Взлетаем в 23.30 и идем на запад. По сведениям нашей разведки, на аэродроме сосредоточено большое количество самолетов-бомбардировщиков, а по боевым вылетам мы знали, что он охраняется зенитными батареями. Ночью аэродром плохо просматривается. Идем над ним одиночными самолетами. Вижу вдоль стоянок много фашистских машин — хорошая цель. Ударили вражеские зенитки. Н1турман Евгений Иванов сбрасывает серию бомб. Столбы дыма от возникших пожаров еще больше ухудшают видимость. Аэродром в огне. В этом пекле я скоро теряю из виду самолет старшего лейтенанта А.И. Репина. Внизу горят самолеты-бомбардировщики. Считаю: раз, два, три, четыре!.. Настроение отличное, хоть я и остался один. Вдруг перед глазами мелькнул вихрь огненных звезд. Самолет тряхнуло. - Что там у тебя. Женя? — спрашиваю штурмана Иванова. - Да вроде мимо! - И у меня порядок! — отвечает стрелок-радист Вознесенский. 424