Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

с этой трагедии в полку началась волна катастроф. В октябре 1942 года в полку произошло пять катастроф, в которых погибло одиннадцать человек (три летчика, три штурмана и пять стрелков). 15 октября погибли: летчик К.И. Ржанов (без воинского звания, из ГВФ) и стрелок ст. с-т И.Ф. Борченко. Первоначально были похоронены в районе Ежовской МТС, в 65 км от Балашова. В настоящее время К.И. Ржанов покоится в братской могиле в микрорайоне Ветлянка г. Балашов. 24 октября при возвращении с боевого задания упал и сгорел близ хутора Сухой (в 20 км от г. Балашова) самолет командира звена к-на И.С. Грошева. Экипаж: летчик, штурман звена к-н В.П. Сергеев и стрелок мл. с-т Н.Е. Дьяков, погиб и был похоронен на сельском кладбище с. Дуплятка. 25 октября в авиационной катастрофе в 12 км южнее Платоновки погибли: штурман л-т Б.Д. Рыжов и стрелок с-на К.Е. Жарков. Похоронены в деревне Печер Платоновского района Тамбовской области. 31 октября при возвращении с боевого задания в катастрофе в районе села Малое Щербедино в 40 км северо-западнее г. Балашова погибли: летчик л-т С.П. Гусев и стрелок ст. с-т А.В. Фирсов. Похоронены в селе Малое Щербедино. Сегодня могила безымянная. За 1942 год полк произвел 2263 боевых вылета, сбросив на врага более 2500 тонн бомб, уничтожив 51 самолет, 148 танков, 15 железнодорожных эшелонов и 150 автомашин с живой силой противника и военными грузами. В декабре 1942-го и в январе 1943 года бомбардировщики 24-й аддд часто наносили удары по аэродромам Гумрак, Питомник и Воропоново, расположенным в районе На аэродроме Платоновка Сталинграда, которые активно использовались для снабжения окруженной группировки генерала Паулюса. П.А. Юрченко вспоминал: «Как-то идем на аэродром Воропоново. Уже больше получаса в воздухе. Здоровое «сердце» самолета работает спокойно, без перебоев, лунный сумрак покрывает сугробы снега... Ветер силится сбить самолет с точно рассчитанного курса. Впрочем, штурману старшему лейтенанту Василию Зубко не привыкать определять угол сноса. Но как со скоростью? Ведь удар по вражескому аэродрому должен быть нанесен с минуты на минуту. - Можем выйти на цель раньше срока, — деловито отмечает Василий Зубко. - Погасим избыток времени на виражах, но доходя до цели, — ответил я. — Сейчас наберем побольше высоту. Покорный самолет делает плавный крен. Луна так же плавно опускается и вместе со звездами начинает хоровод. Слева показалась Волга, река, прославленная в боях и песнях. Внизу — истерзанный Сталинград. Злобно тыкают в небо ослепляющие лучи прожекторов окруженного противника. Пх много. Один, два, три, десять... пятнадцать... Начинают стрелять зенитки. Видны багровые отблески бомбовых разрывов. Это уже работают наши летчики. Мы удаляемся, а паутина прожекторов еще висит в морозном лунном воздухе. Скоро настанет и наша очередь. - Внимательно следить за воздухом! — приказываю я. Привычным движением убираю газ, приглушаю моторы. Ил-4 неторопливо скользит между лучами прожекторов. Обычного «креста» впереди не видно. Вот взлетное поле. Боевой курс взят правильно. Внезапно в наши лица снова впивается луч прожектора. И еще два. Они словно оплетают нас. Самолет начинает вздрагивать. Чернью клубы зенитных разрывов виснут сзади и слева. 418