Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

разрыва бомб, что давало возможность оценить, как произведено бомбометание, и документально подтвердить его. С переходом на массированные боевые действия ночью для фотосъемки стали выделять специальные экипажи — фотоконтролеры, на борту которых устанавливался фотоаппарат для ночной съемки и несколько, по числу нужного количества кадров, фотобомб (фотаб) для мгновенного освещения местности при съемке. Такой фотоконтролер должен быть над целью через 5 10 минут после нанесения удара последним в боевом порядке экипажем. Так совершенствовались организация наших бомбовых ударов и контроль за результатами боевых действий... Наши потери в 1943 году были наименьшими за всю войну. Немецкое командование на этом этапе еще не начало применение в массовом масштабе своих ночных истребителей, и наши потери были в основном из-за зенитной артиллерии, которой мы успешно противодействовали. На конечном этапе войны, примерно с лета 1944 года, окончательно выработалась и закрепилась наша тактика ночных массированных ударов. Однако этот период характеризуется появлением массы ночных истребителей противника и его аэростатов заграждения, что увеличило наши потери. Летом 1944 года не вернулись с задания экипажи летчика Даценко и штурмана Безобразова, летчика Орлова и штурмана Халанского, летчика Дудника и штурмана Троилова, экипаж Баринова и другие. В связи с этим мы снова, особенно при вылетах для удара по окруженным группировкам противника, стали применять дневные боевые полеты мелкими группами или отдельными самолетами». А.Н. Кот подвел итог: «За время войны наш гвардейский Краснознаменный полк совершил 8760 боевых вылетов. Сбросил 111985 бомб (9475 тонн). Доставили в различные районы временно оккупированной территории Советского Союза, а также в Польшу, Венгрию, Германию 36 миллионов 747 тысяч 800 листовок. По далеко не полным данным, нами уничтожено 243 самолета на вражеских аэродромах и 48 - в воздушных боях. В результате бомбовых ударов экипажей полка уничтожено 277 автомашин, 63 танка, 233 склада с боеприпасами, 71 эшелон с живой силой противника иразличными грузами». Погибли 314 человек личного состава полка. В боях потерян 171 самолет. 18 мая 1946 года полк перебазировался на аэродром Полтава, который стал местом дислокации полка до конца его существования. В послевоенные годы полк был перевооружен на бомбардировщики Ту-4. В 1955 году личный состав полка один из первых в Дальней авиации освоил реактивный бомбардировщик Ту-16А. В 1967 году полк был перевооружен на самолеты Ту-16КСР. В октябре 1969 года в соответствии с Директивой Главного штаба № 411750 от 27.08.69 226 гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный Сталинградско-Катовицкий Краснознаменный полк ДА был переименован в 226-й гвардейский отдельный авиационный Сталинградско-Катовицкий Краснознаменный радиополк специального назначения ДА. Экипажи полка участвовали практически во всех учениях, проводимых Министром обороны СССР. В 1968 году полк прикрывал ввод советских войск в Чехословакию. В 1980 году восемь экипажей полка с аэродрома Семипалатинск-2 действовали в интересах 40-й Армии при ее вводе в Афганистан. В мае 1986 года в соответствии с Директивой Генерального штаба ВВС 226-й отдельный Гвардейский авиационный полкРЭБ был расформирован. 399