Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Вдали показалось Ладожское озеро. Светлеет северная часть неба. На фоне вечерней зари темными точками вырисовываются наши самолеты. Такое не часто увидишь: на севере светло, словно вот-вот настанет день, а на юге - темная-темная ночь. Выходим на берег озера и поворачиваем на Мгу. Нам помогает наземный прожектор. Его лучи от берега направлены наМгу, указывая правильный курс. Над целью вспыхнули осветительные бомбы. Н тут же по небу заметались лучи вражеских прожекторов, открыли огонь зенитки. Нажимаю на кнопку, и тысячекилограммовая бомба вместе с бомбами моих товарищей рушит вражеские укрепления, уничтожает захватчиков. Вот над объектом взметнулся огромный столб огня. Видимо, одна из бомбугодила в склад боеприпасов. - Как думаешь, Леша, гостинец весом в одну тонну пробьет перекрытие немецкого блиндажа? - спрашивает командир. - Конечно, пробьет! Шутка ли: тысяча килограммов. Главное, чтобы попала куда надо. - А куда ей деваться? Товарищи хорошо осветили цель. Да и наземные прожекторы наведения здорово помогают, - замечает Василий. Глубоко зарылись в землю гитлеровцы под самым Ленинградом. Мощные железобетонные укрепления не смогли разрушить ни артиллерийские снаряды, ни бомбы малых калибров. И вот теперь мы впервые в этой войне применяем тонные бомбы. Мощные облака преградили нам путь к аэродрому. Все чаще сверкает молния, усиливается дождь. Самолет бросает то вниз, то вверх. Пробуем снизиться под облака, но они все ниже прижимают нас к земле, и мы попадаем в ливень. Вода, словно из ведра, течет по стеклам кабины, ничего не видно. Полет действительно слепой. Решаем обходить грозу. Отклоняясь от курса все время влево, мы достигли района Рыбинска и уже оттуда возвращались домой, израсходовав почти все горючее». В ночь (00.24 - 00.40) на 4 августа 17 экипажей полка вновь бомбардировали «узел сопротивления цель №9». Было сброшено более 27 тонн бомб (из них 27 - ФАБ-500), возникло 3 пожара и 1 взрыв. В ночь (00.00 - 00.12) на 5 августа 15 экипажей полка нанесли удар по узлу сопротивления в районе деревни Мустолово (в 8 км северо-западнее п. Мга). Было сброшено более 27 тонн бомб (из них 20 - ФАБ-500), возникло 3 пожара и 4 взрыва. Экипаж Баринова, из-за неисправности, не выполнил боевой задачи и произвел посадку с бомбами на аэродроме Мигалово. Сложные метеоусловия позволили уставшим экипажам отдохнуть следующие сутки. 7 августа в 01.27 - 02.17 19 экипажей полка нанесли удар по узлу сопротивления в районе деревни Мустолово. Было сброшено около 28 тонн бомб (из них 14 - ФАБ-500), возникло 5 пожаров и 6 взрывов. Экипаж Гульченко не нашел цель и вернулся на аэродром Мигалово с бомбами. 8 августа в 00.30 - 02.00 17 экипажей полка нанесли удар по узлу сопротивления в районе деревень Мустолово и Медное. Было сброшено более 28 тонн бомб (из них 22 - ФАБ- 500), возник пожар. Из-за неблагоприятных погодных условий не смогли выполнить боевую задачу экипажи Андреенко, Баринова и Орлова. Андреенко сбросил бомбы «на пассив», а Баринов и Орлов произвели посадку с бомбами. Пропал без вести экипаж Душкина, лишь позднее стало известно о его гибели. О последнем боевом вылете этого экипажа А.Н. Кот вспоминал: «Большой выдержкой, мужеством, мастерством и скромностью отличался лейтенант Душкин. В полете, в любой ситуации, он всегда оставался спокойным. Вместе со штурманом Михаилом Сухаревым и радистом Петром Колесниченко он успешно выполнял боевые задания. В этом полете, кроме основных членов экипажа, в самолете находился и техник А.В. Розживин. Он испытывал специальное оборудование. Уже трижды приходилось Душкину оставлять подбитый зенитным огнем или разрушенный стихией 380