Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Утром аэродромы Липецка затянуло густым туманом, и посадка стала почти невозможной, только Михалочкин смог посадить самолет на свой аэродром. 16 бомбардировщиков произвели посадку в Грязях, а самолет Орлова - в Добринке. Утром все экипажи вернулись на свой аэродром. В ночь на 20 июля (02.10 - 02.40) 15 экипажей нанесли с высоты 2400 - 3300 метров удар по аэродрому Краматорск (Украина). Было сброшено 19,5 тонн бомб, возникло 7 пожаров и два взрыва, горели 5 самолетов. Экипаж Паращенко бомбардировал (11 ФАБ-100) станцию Дружковка (Украина). Экипаж Барашева выполнял спецзадание. В период с 23.50 до 00.30 бомбардировал аэродром и станцию Карачев, а также - станцию Хотынец. Сбросил 3 ФАБ-250 и 7 ФАБ-100. В ночь (23.26 - 00.25) на 22 июля 15 экипажей полка нанесли удар по железнодорожному узлу Орджоникидзе (ныне Покров, Украина). В результате сброса более 20 тонн бомб на станции были зафиксировано 6 мощных взрывов. Экипаж Паращенко бомбардировал станцию Ясиноватая (Украина). Сбросил 11 ФАБ- 100 . Экипаж Барашева блокировал аэродром Кромы, по которому в 00.40 сбросил 2 ФАБ- 250 и 7 ФАБ-100. Экипаж Гульченко бомбил станцию Дебальцево (Украина). Сбросил одну ФАБ-250 и 10 ФАБ-100. Экипаж Андреенко из-за неисправности вернулся, не выполнив задания, и произвел посадку с бомбами. 23 июля погода помешала выполнению боевых задач, летал только разведчик погоды - экипаж Паращенко, который параллельно нанес удар по станции Барвенково (Украина), сбросив 11 ФАБ-100. Экипаж П.С. Гульченко - Н.А. Вавилина (слева) В ночь (02.39 - 03.35) на 24 июля 17 экипажей полка нанесли удар по станции Славянск-пассажирский (Украина), сбросив около 21 тонны бомб. Произошло 5 мощных взрывов и возникло 3 крупных пожара. Экипаж Паращенко вновь сбросил на станцию Барвенково 11 ФАБ-100. Ночи на 25, 26 и 27 июля из-за крайне неблагоприятных метеоусловий оказались для полка не результативными. Самолеты стояли на земле, даже разведчик погоды (экипаж Даценко) возвратился на аэродром Липецк с бомбами. 28 июля 21 экипаж полка перебазировался на аэродром Мигалово (ныне вблизи г. Тверь). В интересах Волховского и Ленинградского фронтов. Мгинская операция С 17 июля до конца августа 1943 года Ленинградский и Волховский фронты провели Мгинскую операцию, целью которой был разгром мгинско-синявинской группировки противника, освобождение Кировской железной дороги, и обеспечение бесперебойной железнодорожной связи Ленинграда с неоккупированной частью страны. В ходе продолжавшегося успешного наступления наших войск в районе Орла и Белгорода, Ставка ВГК не могла выделить необходимых резервов для разгрома группировки противника под Ленинградом. В этих условиях неплохим подспорьем для войск Ленинградского и Волховского фронтов стало перенацеливание значительных сил Дальней авиации на Ленинградское направление. Перебазирование 10-го гвардейского авиаполка было совмещено с выполнением боевой задачи. А.Н. Кот вспоминал: 378