Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

«Летом 1943 года отдельным экипажам полка пришлось выполнять несколько необычные для дальних бомбардировщиков боевые задания, в частности выброску парашютистов в тыл врага. К таким полетам привлекались опытные экипажи — летчика Паращенко со штурманом Сенатором, Борисова с Сенько, Сидоришина с Козьяковым и другие. Выброска парашютистов производилась как в интересах партизанского движения, так и для выполнения других, специальных операций против фашистских оккупантов на захваченной ими территории Украины и Белоруссии. Среди парашютистов были и девушки. В июне 1943 года экипаж В. Борисова должен был в район западнее Киева сбросить с парашютами двух отважных разведчиц. Поскольку при высадке десанта надо было исключительно точно определить место его приземления — а полет проходил ночью, — высота полета назначалась минимальная. Парашютистки должны были приземлиться на опушке леса, невдалеке от населенного пункта, чтобы до рассвета успеть переодеться в другую одежду и под видом местных жителей выполнить важную операцию. Вместе с разведчиками надо было сбросить также и необходимое им оборудование, но сбросить так, чтобы они могли легко его найти даже в темноте. Все это еще раз подтверждало, какие высокие требования предъявлялись к этому полету, к экипажу и особенно штурману самолета. От умения штурмана и летчика зависел не только успех намеченной операции, но и судьбаразведчика. Помню, перед полетом мы зашли в аэродромную землянку, рядом с КП полка. Смотрим, там совершенно спокойно сидят две симпатичные смуглые девушки. Собрались как будто бы не на опасное задание, а на молодежный вечер. Захотелось пошутить с ними, поговорить о том, о сем. Но улыбчивые девчата вежливо дали понять, что для шуток не время. Обидно. Но что поделаешь? И вот команда на вылет... Больше нам с ними, да и экипажу Владимира Борисова тоже, встретиться не пришлось. Однако через две недели после этого в штаб полка Е.Г. Андреенко пришло донесение о том, что отважные парашютистки приземлились в точно заданном районе и успешно выполнили ответственное задание». В ночь на 7 июня 17 экипажей полка бомбардировали железнодорожный узел Унеча. В результате применения 20 тонн бомб на станции Унеча возникло 8 пожаров и произошло 7 взрывов. Запасные цели бомбили: экипаж к-на Буряка - ж/д узел Орел, экипаж к-на Краснова - ж/д узел Карачев, экипаж Ларина - Дмитровск-Орловский. Экипаж л-та Борисова вновь выполнял специальное задание. Через некоторое время после взлета на самолете Богрова произошел отказ правого двигателя. Экипаж был вынужден прекратить выполнение задания и, сбросив бомбы «на пассив», вернуться на свой аэродром. При посадке бомбардировщик потерпел аварию в 1 км южнее аэродрома Липецк-2. Самолет сгорел, а члены экипажа получили ранения. В период с 22.30 до 23.20 7 июня 13 бомбардировщиков полка нанесли удар по аэродрому Орел-военный, сбросив около 17 тонн бомб. Погода в эту ночь не благоприятствовала выполнению боевой задачи: три экипажа бомбили запасные цели (Дятьково, ж/д станции Змиевка и Нарышкино), шесть экипажей вернулись на свой аэродром, не выполнив задания. Экипаж мл. л-та Гульченко из-за отказа двигателей произвел посадку на своем аэродроме с бомбами. 367