Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

После взлета, обнаружив неисправности, экипажи к-на Буряка и л-та Шахова, прекратили выполнение боевого задания, сбросили бомбы «на пассив» и произвели посадку на своем аэродроме. В ночь с 29 на 30 мая 21 экипаж полка бомбардировал железнодорожную станцию Карачев. Было сброшено более 28 тонн бомб, зафиксировано 6 пожаров и 7 крупных взрывов. Всего за май 1943 года 10-й гвардейский авиаполк совершил 286 боевых вылетов с налетом 1268 часов, было сброшено 345 тонн бомб. В боевых условиях потеряно 4 человека и 4 самолета. Не боевые потери: 2 человека и 2 самолета. В ночь с 31 мая на 1 июня в сложных метеоусловиях на бомбардировку железнодорожного узла Брянск вылетели 25 бомбардировщиков. В период с 23.35 до 00.20 15 экипажей нанесли удар по основной цели, из них только четырем (Барашева, Борисова, Бурлаченко и Никифорова) удалось сбросить бомбы прицельно, остальные экипажи бомбили по расчету времени из-за облаков. Было отмечено три взрыва. Три экипажа нанесли удар по железнодорожному узлу Орел, два - по Болхову, экипаж Орлова бомбардировал станцию Хотынец, а экипаж Паращенко - станцию Белые Берега. Всего было сброшено более 30 тонн бомб. Три экипажа из-за неисправностей вернулись на свой аэродром с бомбами. 1 июня с 23.00. до 23.20 25 экипажей полка нанесли удар по железнодорожному узлу Смоленск. Было сброшено около 34 тонн бомб. В районе цели зафиксировано 13 взрывов, 10 средних и 18 крупных пожаров. В ночь на 3 июня 21 экипаж полка нанес мощный удар по железнодорожному узлу Киев-товарная. Экипаж В.И. Борисова - В.В. Сенько (слева) Было сброшено более 27 тонн бомб, в результате чего возникло 25 очагов пожара и 10 взрывов. Экипаж к-на Буряка сбросил 1,5 тонны бомб на станцию Коногон. При возвращении с боевого задания бомбардировщик с-ны Ларина произвел вынужденную посадку за границей (800 метров) аэродрома Липецк-2 с убранным шасси. Экипаж невредим. Вскоре после взлета экипаж л-та Шахова обнаружил неисправность на борту и был вынужден, прекратив выполнение задания, вернуться на свой аэродром и произвести посадку с бомбами. С 3 на 4 июня 10-й гвардейский авиаполк совершил 29 самолетовылетов на бомбардировку железнодорожного узла Орел. 7 экипажей (Барашева, Даценко, Душкина, Дудника, Михалочкина, Ражева и Филина) совершили по два боевых вылета. На Орел было сброшено более 44 тонн бомб. Было зафиксировано 12 сильных взрывов и более 20 очагов пожаров. У четырех бомбардировщиков в процессе полета к цели были выявлены неисправности и экипажи (Богрова, Борисова, Орлова и Петелина) были вынуждены вернуться, не выполнив задания. В ночь с 4 на 5 июня 20 экипажей бомбардировали железнодорожный узел Карачев, на который было сброшено 28,5 тонн бомб. Возникло 16 очагов пожаров, зафиксировано 6 сильных взрывов. Экипажи мл. л-тов Мусатова и Гульченко сбросили более 2,5 тон бомб на запасную цель - станцию Снежетьская. Экипаж л-та Борисова успешно выполнил спецзадание - доставил группу разведчиков- диверсантов в тыл противника. Такие непростые задания для экипажа Владимира Борисова летом 1943 года стали регулярными и привычными. Н.А. Гунбин писал: 366