Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

противника. Всего им было сброшено 6 бомб. Никакого ущерба вражеский самолет- блокировщик не причинил. 7 апреля самолет мл. л-та Сидоришина западнее Ельца был атакован нашими истребителями и принужден к посадке на аэродром Чернава. Посадка была произведена «на живот». Экипаж при этом не пострадал. В течение марта и первой декады апреля полк наносил бомбардировочные удары по: - железнодорожному узлу Орел (более 100 самолетовылетов); - аэродрому Полтава (64 самолетовылета); - селу Томаровка (40 самолетовылетов); - железнодорожной станции Бахмач (38 самолетовылетов); - железнодорожному узлу Днепропетровск (36 самолетовылетов); - железнодорожному узлу Карачев (36 самолетовылетов); - железнодорожному узлу Полтава (35 самолетовылетов). По донесениям экипажей-контролеров и на основании аэрофотосъемки установлено, что в четырех полковых боевых вылетах по бомбардировке аэродрома Полтава было уничтожено более 20 самолетов противника, взорван склад горюче-смазочных материалов, на бетонированной ВПП образовалось девять воронок от бомб крупного калибра, на летном (грунтовом) поле - несколько десятков воронок. 11 апреля оперативная группа полка, в составе более 20 наиболее подготовленных экипажей передислоцировалась на аэродром Монино. В этот период в Липецке под руководством командира полка майора Н.М. Кичина продолжилась подготовка молодых экипажей, которая активно велась на протяжении весны 1943 года. К ночным боевым вылетам, из числа оставшихся в Липецке экипажей, был готов лишь один - старшины Ражева. Ночью 11 апреля этот экипаж бомбардировал железнодорожный узел Орла, 12 апреля - Смоленск. 14 апреля бомбардировку орловского железнодорожного узла произвели два экипажа, выполнив за ночь по два боевых вылета каждый. К экипажу Ражева присоединился экипаж сержанта Г.С. Богрова. 15 апреля брянский железнодорожный узел вместе с экипажем старшины Ражева бомбил новый экипаж лейтенанта Ф.П. Попова. 16 апреля на Орел летали экипажи Ражева и Попова, а также новый экипаж л-та П.И. Бурлаченко и экипаж бывшего комиссара эскадрильи м-ра М.К. Бельчикова. До этого вылета м-р Бельчиков выполнял боевые вылеты в 1941 году только днем. 17 апреля железнодорожную станцию Ордженикидзевград (ныне район Брянска) бомбили шесть экипажей. Кроме, уже известных: Бельчикова, Богрова, Бурлаченко и Попова, добавился новый экипаж мл. л-та П.С. Гульченко и экипаж л-та Морокина, командир которого излечился и восстановился после катастрофы 6 сентября 1942 года. Экипажи Бурлаченко и Попова выполнили в эту ночь по два вылета. 19 апреля два бомбардировщика нанесли удар по станции Орел. 21 апреля пять экипажей выполнили семь боевых вылетов на железнодорожный узел Брянск. 22 апреля все оставшиеся в Липецке боеготовые экипажи были переброшены на аэродром Армавир, откуда, вместе с авиаторами 9-го гвардейского апдд, наносили удары по вражеским войскам, решая задачи в интересах Северо-Кавказского фронта. Ввиду ограниченного количества выделенных экипажей и, соответственно, относительно небольшого объема боевой работы, я не стану выделять деятельность оперативной группы полка с аэродрома Армавир в отдельную главу, и приведу лишь краткую статистику. Ф.П. Попов 352