Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Вечером 12 сентября с аэродрома Кирснов для бомбардировки войск противника на окраинах Сталинграда вылетели пять экипажей: к-на Пономарева, л-тов Баринова, Даценко, Дудника и Шахова. Экипаж л-та Парахина выполнял разведку в районе города Калач и бомбардировку станции Кривомузгинской. Второй вылет в район Сталинграда глубокой ночью совершили экипажи: ст. л-та Михалочкина, л-тов Парахина и Шахова. Одновременно, в ночь на 13 сентября с аэродрома Монино под 1 млись в воздух экипажи: м-ра Никифорова, к-нов Гросула и Харченко, ст. л-тов Паращенко и Филина, л-та Захарова и после нанесения удара по живой силе и технике противника в районе станции Лихая вернулись уже на аэродром Кирсанов. С этого дня 752-й апдд в полном составе приступил к выполнению боевых задач в интересах Сталинградского фронта с аэродрома Кирсанов. На протяжении пяти месяцев полк каждую ночь вылетал на выполнение боевых задач практически всем составом исправных самолетов. Подавляющее большинство целей располагалось либо в самом Сталинграде, либо в его ближайших (до 50 км) окрестностях. В журнале боевых действий за этот период приведено не много подробностей и я, описывая этот период в статье, приведу уже суммарные ежемесячные итоги боевой работы полка, добавляя более подробный рассказ лишь о наиболее важных событиях. Осенью 1942 года в 752-й апдд прибыло пополнение. А.Н. Кот писал: иВ эти дни в наш полк прибыло новое пополнение. Среди новичков были вчерашние выпускники летных центров и училищ, а также бывалые воины, сражавшиеся с врагом с первых дней войны в составе других частей. Майор А.Я. Яремчук из Днепропетровска, летчик и политработник, прибыл со своим экипажем: штурманом Артемом Тороповым, радистом Маликом Чариевым. Старшина Василий Сенько, бывший учитель с Черниговщины, уже имел на своем счету свыше двухсот ^ гг п э и И-Д- Немцев боевых вылетов. Летал он на маленьком 11о-2. Комсомолец из Шепетовки Алексей Сидоришин боевого опыта еще не имел, но, проявив большие способности, он быстро вошел в строй. Бывший выпускник, а затем инструктор Ворошиловградского авиаучилища Владимир Борисов сразу же включился в боевую работу. Он обладал большим летным талантом, имел свой почерк, свойственный только летчикам высокого класса. В небе он чувствовал себя уверенно, летал много, с большим желанием. Володя гордился своими земляками - ивановцами, часто рассказывал об их трудовых делах. Штурмана лейтенанта Николая Козьякова я знал по совместной учебе в Оренбургском авиационном училище. А еще раньше вместе с Николаем мы служили в стрелковых частях на Дальнем Востоке... В наше звено включили экипаж сержанта А.К. Ражева. Этот юноша оказался хорошим летчиком. А посмотришь на него: низенький, худенький, льняные волосы, зачесанные назад, серые глаза, пухлые губы, над которыми едва пробивался пушок, на щеках ямочки, словно у девушки, и не верилось, что его рукам покоряется могучее и грозное оружие - бомбардировщик Нл-4. Штурман экипажа сержант А.Д. Селин рядом с Ражевым казался его старшим братом: сильный, плечистый. Стрелок-радист Я.Л. Чмелюк - бойкий и шумный парень. Из- под его черных и широких бровей смотрели задорные глаза. Все трое рвались в небо, жили полетами, стремились поскорее получить боевое крещение». Скоро в боевых донесениях появились записи о новых экипажах под руководством летчиков: - батальонного комиссара Яремчука Анатолия Яковлевича; 339