Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

второго захода снижается на 200 м относительно конуса и, нагоняя его на преследующем курсе, дает возможность штурману вести стрельбу. Угол захода 0°, принижение 200 м. 7. Бомбометание с горизонтального полета одиночными бомбами с заданного направления. Стрельба по конусу на пересекающихся, преследующих и параллельных курсах. Двухсторонняя связь с наземной радиостанцией. Бомбометание выполнять с заданного направления с высоты 1500 м. Заходов — 3, бомб практических — 3. Скорость на боевом курсе 350 км/час. Оценка — по среднему радиальному отклонению не более 100 м. Условия стрельбы и порядок выполнения те же, что и в упражнении 6. Стрелок-радист устанавливает и непрерывно поддерживает двухстороннюю связь с наземной радиостанцией (по телеграфу) вплоть до посадки, передает донесения о начале и конце бомбометания и принимает метеосводку. 8. Индивидуальные маршрутные полеты длиной 350 — 400 км по компасу и наземным ориентирам. Высота полета 3000 — 4000 м. Бомбометание с горизонтального полета одиночными бомбами. Высота бомбометания в первом полете 2000 м с противозенитным маневром, во втором полете 3000 — 4000 м. Стрельба по конусу на пересекающихся, преследующих и параллельных курсах. Двухсторонняя связь с наземной радиостанцией. В этих полетах экипаж должен отработать технику самолетовождения по компасу, наземным ориентирам и РПК-2, точность выхода на цель с противозенитным маневром, а также взаимодействие всех членов экипажа в полете по маршруту, при бомбометании и при воздушной стрельбе. Первую часть маршрута прокладывать через мелкие ориентиры, остальную часть маршрута — через крупные ориентиры. Летчик и штурман ведут в полете ориентировку по наземным ориентирам и компасу, делая отметки ДМ. Бомбометание — с заданного направления; заходов — 3, бомб — 3. Скорость на боевом курсе 350 км/час. Среднее радиальное отклонение — не более 200 м. Условия и порядок стрельбы по конусам те же, что и в упражнении 6. Стрелок-радист устанавливает и непрерывно поддерживает двухстороннюю связь с наземной радиостанцией, передает о пролете ИПМ и рубежей, обменивается учебными радиограммами, принимает метеосводку. 9. Индивидуальный маршрутный полет на высоте 300 м. Бомбометание с высоты 300 м серией из двух бомб. Двухсторонняя связь с наземной радиостанцией. Полет выполнять по другому маршруту. Ориентировку вести по наземным ориентирам и компасу. Возвращение на аэродром по РПК-2 на приводную радиостанцию. Бомбометание с прямой с маршрута. По окончании бомбометания на обратном маршруте летчик производит посадку на одном из промежуточных (незнакомом) аэродромах своего аэродромного узла. После доклада начальнику данного авиагарнизона вылетает на свой аэродром. При посадке на чужом аэродроме летчик должен уделить особое внимание заходу на посадку, точности расчета посадки и взлету. Стрелок-радист устанавливает и непрерывно поддерживает двухстороннюю связь с наземной радиостанцией, передает донесение о пролете ИПМ и рубежей, обменивается радиограммами смешанного текста, доносит об окончании полета. 10. Проверка летчика в технике пилотирования самолета Пе-2. Полет в зону на высоте 3000 м. В зоне выполняются мелкие и глубокие виражи, боевые развороты, хождение с одним работающим мотором, планирование с 3000 м до 1500 м, заход на посадку, посадка. Оценка техники пилотирования дается в соответствии с нормативами. 31