Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

- 28 июня, аэродром Харьков, экипажи: м-ра Родняного, к-на Гросула, к-на Харченко, к-на Краснова, л-та Морокина, л-та Филина, л-та Чернова, мл. л-та Захарова, мл. л-та Оболкина, мл. л-та Шахова; - 29 июня, скопление войск противника у переправы через р. Тим в 25 км юго- восточнее г. Щигры, экипажи: м-ра Кичина, м-ра Тихого, к-на Буряка, к-на Гросула, к-на Краснова, к-на Никифорова, л-та Барашева, л-та Жданова, л-та Морокина, л-та Оболкина, л- та Слюнкина, л-та Чернова, л-та Чурсина, л-та Шахова; над целью после попадания зенитного снаряда самолет л-та Чернова перешел в пикирование и штурман ст. л-т А.Г. Щербина покинул самолет с парашютом, после приземления попал в плен, вернулся на родину после войны; 30 июня в 1.30 один бомбардировщик противника нанес удар по аэродрому Липецк-2. Потерь личного состава и повреждений материальной части не было. - 30 июня, скопление войск противника в районе села Кшень и деревни Бородаевка, экипажи: к-на Гросула, к-на Краснова, к-на Никифорова, к-на Петелина, к-на Харченко, л-та Алина, л-та Барашева, л-та Жданова, л-та Морокина, л-та Паращенко, л-та Слюнкина, л-та Филина, л-та Чурсина, л-та Шахова, мл. л-та Захарова; При возвращении с задания экипажи: к-на Краснова, л-та Алина и л-та Филина, «ввиду закрытия туманом аэродрома» Липецк-2 произвели посадку на аэродроме Грязи; - 1 июля, скопление войск противника в районе р. Тим у деревни Липовское (ныне не существует) и станции Мармыжи, экипажи: м-ра Качина, к-на Буряка, к-на Гросула (2 вылета), к-на Краснова, к-на Петелина, ст. л-та Некрасова, л-та Алина, л-та Барашева, л-та Жданова, л-та Морокина, л-та Паращенко, л-та Слюнкина, л-та Филина, л-та Чурсина, л-та Шахова, мл. л-та Захарова (2 вылета); В час ночи 2 июля один Ю-88 произвел пулеметный обстрел ночного старта на аэродроме Липецк-2. Погиб военнослужащий 679 БАО ефрейтор Е.Д. Куценков. - 2 июля, железнодорожный узел Курск, экипажи: м-ра Лукиенко, к-на Буряка, л-та Алина, л-та Барашева, л-та Чурсина, мл. л-та Душкина; Во время подготовки к боевому вылету в 21.30 на В.И. Алин аэродром Липецк-2 совершили налет десять бомбардировщиков противника Ю-88. Пикируя с высоты 2000 метров, они сбросили на летное поле более 150 авиабомб. В результате удара на стоянке самолетов сгорел один бомбардировщик Ил-4 и связной У-2, еще три Ил-4 были повреждены осколками, был убит пулеметчик 679 БАО красноармеец И.Е. Бородин, два человека ранены. На 15 часов было выведено из строя летное поле, сорван боевой вылет десяти экипажей бомбардировщиков. Все возвращавшиеся после выполнения боевой задачи самолеты были вынуждены произвести посадку на аэродроме Грязи. Боевой вылет 2 июля запомнился штурману экипажа лейтенанта Алина лейтенанту А.Н. Коту, который после войны описал его в своих мемуарах: «Начался взлет. После первой эскадрильи поднимаемся в воздух и мы ... Традиционный полет по «коробочке», и мы приближаемся к аэродрому, чтобы над стартом «взмахнуть крылом» и лететь на запад. Вижу, как поднимаются самолеты третьей эскадрильи. Но что это? На земле рядом со взлетной полосой появился взрыв, затем второй, третий... И в это время неведомая сила подбросила наш самолет вверх. Алин с трудом удержал его, выровнял. Оказалось, что под нами разорвалась серия фугасных бомб. Откуда они? Посмотрел в небо и все понял: навстречу нам на высоте около трех тысяч метров строем летело несколько эскадрилий «юнкерсов». Они внезапно нагрянули на наш аэродром. Хорошо, что все наши самолеты успели взлететь. Мы отвернули в сторону, чтобы не попасть под летящие вниз бомбы. Количество воронок на летном поле все время увеличивалось. 323