Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

10-й гвардейский авиационный полк дальнего действия. 1941 - 1943 год. День за днем Этот авиационный полк, история которого неразрывно связана с городом Липецком, стал в годы Великой Отечественной войны самым результативным полком в составе Дальней авиации. 17 летчиков и 12 штурманов полка были удостоены звания Героя Советского Союза, а Василий Васильевич Сенько стал единственным в советских ВВС штурманом, награжденным Золотой звездой Героя дважды. Два из двадцати девяти Героев - Юрий Николаевич Петелин и Александр Федорович Петров - после увольнения из рядов Советской армии жили и работали в Липецке. Боевая работа полка достаточно была достаточно подробно описана в мемуарах, которые вышли в печать в 70-х - 80-х годах прошлого века. Воспоминания были написаны штурманами, служившими в знаменитом полку - Н.А. Гунбиным, А.Н. Котом и Д.К. Перемотом. Не так давно на сайте «Память народа» появились скан-копии Журнала боевых действий полка практически за весь период войны и пришла пора написать историю 10-го гвардейского авиаполка, совместив сухие строки боевых донесений с увлекательными воспоминаниями ветеранов-авиаторов. Начало боевого пути Полк был сформирован весной 1940 года на аэродроме Скоморохи под Житомиром. Он вошел в состав 18-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии (дбад) и получил наименование «93-й дальнебомбардировочный Бомбардировщик ДБ-ЗФ авиационный полк» (дбап). К началу Великой Отечественной войны в его составе было пять эскадрилий и около 60 двухмоторных бомбардировщиков ДБ-ЗФ. Первый боевой вылет полка состоялся 23 июня, затем авиаторы 93-го дбап продолжали наносить удары по врагу практически ежедневно. Летали днем и практически всегда без истребительного прикрытия. В результате - всего за месяц войны полк потерял более 60 человек личного состава. Если в первые боевые вылеты уходили одновременно до девяти бомбардировщиков от каждой из пяти эскадрилий полка, то уже в конце июля во всех эскадрильях оставалось по одному - два боеготовых самолета. Полк последовательно базировался на аэродромах: Скоморохи, Журбинцы, Бровки, Шельпаховка, Совхоз Красной армии. Напряженная боевая работа авиаторов 93-го дбап не осталась незамеченной - 2 августа 1941 года был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении воинов-авиаторов, среди них 40 человек летного и технического состава 93-го авиаполка, в их числе: два награжденных орденом Ленина, 26 - орденом Красного Знамени, 12 - орденом Красной Звезды. 18 августа 1941 года полк был переформирован и получил новое наименование - 98-й дбап. В его составе осталось три эскадрильи бомбардировщиков, были добавлены истребительная эскадрилья и звено самолетов-разведчиков. Одновременно была переформирована и 18-я авиадивизия, которая стала называться 52-й авиационной дивизией дальнего действия. 21 августа полк перебазировался на аэродром Обоянь. В конце августа в 98-й дбап прибыли 16 человек (4 экипажа) летного состава из расформированного 220-го дальнебомбардировочного авиаполка, который понес значительные потери в технике и личном составе. Впоследствии, шесть из 16 стали гордостью полка - они были удостоены звания Героя Советского Союза, причем двоим из 294