Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Не вернулись экипажи мл. л-тов: И.А. Цилева (штурман мл. л-т С.И. Степанец, стрелок с-на И.С. Теличко), П.И. Быкова (штурман л-т С.П. Шкляров, стрелок с-т Е.Д. Мариевич) и А.Ф. Филимонова (штурман мл. л-т Л.П. Черепанов, стрелок с-т Н.И. Селезнев). Всего 108 бомбардировщиков 3-го бак совершили 108 самолетовылетов. Израсходовано: 463 ФАБ-100, 130 ФАБ-50, 1185 АО-10, 34 АГ-2, 3600 БС, 1700 ШКАС. Зенитной артиллерией сбиты шесть Пе-2 (летчики Пашко, Сужин, Быков, Филимонов, Цилев, Бычков). Пе-2 Очакова был подбит и совершил вынужденную посадку на аэродроме Фатеж. 6-й сак группами по 6 - 9 А-20Б, в сопровождении истребителей, бомбардировал войска противника в районе населенных пунктов Саборовка и 1-е Поныри. 33 «Бостона» совершили 65 самолетовылетов, 36 истребителей Як-16 - 69. Израсходовано: 109 ФАБ-100, 64 ФАБ-50, 52 АО-25, 740 БС. По докладам экипажей уничтожено и повреждено: 6 танков, 5 автомашин. Создано 12 очагов пожаров. В воздушном бою сбит ФВ-190. Не вернулся Як-16 774-го иап летчика мл. л-та К.П. Петушкова. А-20Б летчика Андреева совершил вынужденную посадку в районе Березовец. Экипаж прибыл в полк 14 июля. Г.А. Осипов пишет: «10 июля полк, участвуя в массированном ударе 16-й воздушной армии, бомбардировал скопление танков в районе Кошар, уничтожив шесть танков. При отражении атак истребителей противника стрелок-радист Сенин Ф. М. сбил один ФВ-190, который, перейдя в беспорядочное падение, взорвался у Понырей. После сбрасывания бомб по цели от огня зенитной артиллерии загорелся левый мотор на самолете старшего лейтенанта Андреева, летчик на горящем самолете произвел посадку у пункта Березовец. ПФтурман лейтенант Махиня, стрелок-радист Туровцев и воздушный стрелок Скоробогатов А.В. землей потушили пожар и не дали сгореть самолету. С каждым боевым вылетом углублялась и крепла сколоченность и боевая дружба в экипажах и между экипажами. Экипаж бомбардировщика был дружной командой, в которой каждый был готов умереть за другого. Между боевыми вылетами мы провели с летным составом конференцию по обмену опытом прошедших боев и изучили со стрелками- радистами и воздушными стрелками тактические приемы отражения атак истребителей ФВ-190. Скоротечность атак новых немецких истребителей увеличилась, в связи с чем потребовалось заблаговременное их обнаружение и сосредоточение по атакующим ФВ-190 огня стрелков всей группы бомбардировщиков. Для того чтобы уменьшить скоротечность атак, я предложил командирам эскадрилий увеличить скорость полета до предела, обеспечивающего выдерживание ведомыми летчиками своих мест в боевых порядках наразворотах». Интересно, что 11 июля 745-й баи пополнился новым типом самолета. Из Тамбова командир эскадрильи ст. л-т И.С. Олейников пригнал самолет А-20Ж - новую модификацию «Бостона», предназначенную для штурмовых действий. Вместо штурманской кабины в носу самолета была установлена батарея из четырех двадцатимиллиметровых пушек и двух крупнокалиберных пулеметов. В период с 11 по 14 июля в районе Курска и Орла стояла «нелетная» погода: низкая кучевая облачность (высотой от 100 до 1000 метров), дожди. Это позволило дать передышку частям 16-й ВА, в том числе и бомбардировочным. 11 июля 16-я ВА произвела 477, 12-го - 269, 13-го - 250, а 14-го - 164 боевых вылета. В эти дни Пе-2 и «Бостоны» выполняли лишь одиночные вылеты на разведку погоды. Кроме, того в полосе Центрального фронта снизили боевую активность и сухопутные войска обеих противоборствующих сторон. Немцы, понеся тяжелые потери, умерили свой наступательный порыв, а войска Центрального фронта готовились к предстоящему контрнаступлению. 277