Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Интересно, что в тот же день командир 1-й эскадрильи 54-го бап майор А.В. Храмченков был назначен командиром 779-го бап. Майор Борисов, вероятно, был снят с должности. В 5.05 две девятки 96-го гв. бап (ведущие к-ны Смирнов и Субботин) в горизонтальном полете на высоте 2000 метров бомбардировали скопление танков противника на северной окраине села Соборовка. Израсходовано: 96 ФАБ-100, 24 ФАБ-50, 32 АО-25, 40 АО-10. Уничтожено 15 автомашин и одна зенитная батарея. Три Пе-2 получили пробоины и повреждения. 38 бомбардировщиков 241-й бад под прикрытием истребителей 6-го иак нанесли удар по войскам противника в районе сел: Ржавец, Дружевецкий и 1-е Поныри. Уничтожено 7 танков и 6 автомашин. Над целью бомбардировщиков встретила группа из 17 истребителей противника. Звено 24-го бап л-та К.В. Калугина сбило Ме-109. 12 самолетов получили повреждения от зенитного огня, 3 бомбардировщика 24-го бап не вернулись с боевого задания. Погибли летчики: ст. л-т А.М. Ус, мл. л-т В.М. Николаев и штурманы: л-т В.И. Гостев, с-т В.И. Блинов. Самолет А.И. Ровенского был подбит истребителями противника и произвел вынужденную посадку. Летчик получил ранение в голову. Экипаж вернулся в полк 13 июля. Кроме того, погиб стрелок 34-го бап ст. с-т И.А. Рыбалко. Чудом выживший стрелок-радист экипажа ст. л-та Уса Г.К. Личак позже вспоминал: «Я с командиром старшим лейтенантом Усом играю в шахматы. Шахматы — его слабость. Когда его приглашали на партию распространенного у нас «козла», он неизменно отказывался. Сегодня старший лейтенант был особенно в форме. Играл сосредоточенно, обдумывая каждый ход. То и дело он тер себе виски и шарил по карманам в поисках папирос, забывая, что уже месяц, как бросил курить. Партия достигла наивысшего напряжения, когда в воздух взлетела ракета. Шипя ирассыпая огненные брызги, она очертила в голубовато­ прозрачном утреннем воздухе дугу и сгорела, не долетев до земли. Мы бросились к самолетам. Садясь в кабину, командир успел крикнуть технику: — Мирошниченко, возьми доску, да фигуры смотри не сдвинь! Прилетим — доиграем. Ход мой. Вылет был успешным. Несмотря на сильный зенитный огонь и атаки истребителей, мы буквально «накрыли» бомбами небольшой лесок, где сосредоточилось около тридцати танков противника. В воздушном бою нам удалось сбить фашистский истребитель. Произошло это так. Когда истребитель, зайдя в хвост, атаковал наш самолет, мы стреляли со штурманом одновременно. Я хорошо видел, как, загоревшись, вражеский самолет «завалился» на крыло и понесся вниз. Летчик не выпрыгнул, и самолет, почти отвесно ударившись о землю, взорвался... Осколком снаряда нам пробило бензиновый бак в центроплане. Бензин широкой струей стекал по плоскости и распылялся в воздухе. Мельчайшую бензиновую пыль задувало в открытую кабину. Она каплями оседала на приборах, комбинезоне, лице. В кабине стало душно. Я все время следил за воздухом, высунувшись из люка. Пробоина была недалеко от выхлопного патрубка мотора: самолет мог загореться. Но, к счастью, этого не произошло. А если не загорелся сразу, то теперь, на обратном пути домой, когда перешли линию фронта, это было уже не так страшно. Мотор «барахлил», и мы далеко отстали от строя. Первое время нас прикрывали два «Лавочкина», но вот и они, покачав на прощанье крыльями, ушли: где-то поблизости был расположен их аэродром. До нашей базы оставалось тридцать восемь километров... А.М. Ус 266