Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

в 10.40 семерка 54-го бап (ведущий м-р Кравцов) бомбардировала склады горючего и боеприпасов в селе Локоть. Сбросили 38 ФАБ-100, 8 ФАБ-50, 240 ЗАП-1. В районе Фатежа группа была атакована истребителями противника (7 Me-109 и 2 ФВ- 190). Был сбит в районе Генеральщино самолет мл. л-та И.А. Ачакова. Экипаж спасся на парашютах. Штурман и стрелок-радист были ранены. Летчик невредим. Самолет мл. л-та В.М. Чабанова был подбит и произвел посадку в районе Ржава. Экипаж невредим. А.Г. Рытов описал в мемуарах подробности вынужденной посадки самолета мл. л-та Чабанова и самоотверженные действия стрелка-радиста экипажа ст. с-та Г.Я. Павленко. «Однажды самолет, на борту которого стрелком — радистом летал сержант Павленко, пострадал от зенитного огня противника. Поврежденными оказались мотор и плоскость. Летчик кое-как перетянул через линию фронта и посадил машину в поле. Рация была тоже повреждена, и летчик со штурманом отправились пешком в свою часть, чтобы доложить о случившемся. У самолета остался Павленко. «А ведь на открытом месте немцы легко обнаружат бомбардировщик и постараются его уничтожить», — подумал он. Но что делать? Самолет — не коляска; к тому же посажен он на «живот», его за хвост не поволочешь. Походил стрелок — радист вокруг машины, подумал. Решение пришло очень простое: подкопать землю под колесами и выпустить шасси аварийно. Не теряя времени, Павленко побежал к видневшемуся невдалеке поселку, попросил в крайней хате лопату и, возвратившись, стал усердно рыть землю. К обеду траншея была готова. Радист поднялся в кабину летчика и выпустил шасси с помощью аварийного крана. Радость переполнила его сердце: машина стояла на колесах! Теперь оставалось вытащить самолет. Но одному сделать это было невозможно, и сержант направился в ближайшее воинское подразделение. Доложив командиру о случившемся, он попросил у него подмогу. Командир выделил два десятка бойцов. С их помощью Павленко выкатил самолет на ровное место и отбуксировал на лесную поляну, прикрытую густыми кронами могучих дубов. Теперь он был спокоен: немцам не удастся обнаружить бомбардировщик. Оставалось терпеливо ждать, когда из части прибудет эвакуационная команда, чтобы переправить машину на свой аэродром. Об этом случае находчивости бойца, верности воинскому долгу я рассказывал в каждом полку нашего корпуса, и он послужил добрым примером не одному экипажу». Утром 5 мая отбомбились по поселку Локоть и 15 бомбардировщиков 34-го бап, под руководством командира полка п/п-ка Парфенюка. По сообщениям разведки и партизан бомбометание было эффективным - «взорван склад боеприпасов (взрывы продолжались около 3 часов), разрушен дворец, где размещался немецкий штаб (в подвалах дворца находились склады боеприпасов и продовольствия), разрушено здание немецкой комендатуры, а также несколько других зданий, где размещалась немецкая часть, подготовленная для отправки на фронт, убито около 300 солдат и офицеров». В этот день экипажи 241-й бад выполняли совершенно иные задачи - одиночными экипажами «охотников» стремились парализовать движение на железнодорожных перегонах и станциях. Н.В. Пивнюк. Послевоенное фото 238