Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

По данным фотоконтроля: уничтожено 3 паровоза и 25 вагонов, разрушено 20 домов, пакгауз, паровозное депо, около 70 м ж/д полотна. Две девятки 34-го бап под руководством командира полка подполковника Парфенюка нанесли бомбардировочный удар по деревне Пигарево (близ станции Комаричи). От зенитного огня в районе цели погиб стрелок-радист сержант И.Т. Ганеев. Две девятки 54-го бап, ведомые командиром полка майором Кривцовым, также должны были бомбардировать цели в районе поселка Комаричи, но встреча с истребителями сопровождения над аэродромом Ржава, по какой-то причине не состоялась, и группа вернулась, не выполнив боевой задачи. Всего бомбардировщиками 3-го бак в этот день было израсходовано: 305 ФАБ-100, 150 снарядов ШВАК, 950 патронов БС. Уничтожено и повреждено: склад боеприпасов, склад горючего, 10 автомашин, разрушено 25 домов, сбит ФВ-190, уничтожено и рассеяно около 200 солдат и офицеров. Утром 18 марта к группе бомбардировщиков 779-го бап, ведомых капитаном Н.А. Приписновым, в районе аэродрома Курск пристроились 6 Ла-5, но пройдя 15 км, истребители вернулись. Ведущий группы вынужден был продолжить боевой вылет без истребительного прикрытия. В 9.10 8 самолетов Пе-2 с высоты 2000 метров с горизонтального полета бомбардировали позиции противника в поселке Мартыновский. Было израсходовано: 36 ФАБ-100, 318 БС, 312 ШКАС. По наблюдениям экипажей - уничтожена батарея полевой артиллерии. На боевом курсе группа была атакована девяткой ФВ-190. Противник произвел три атаки: первая - четырьмя самолетами, парами, сзади, снизу и сверху; вторая - тремя самолетами одиночно, слева снизу сзади; третья - четырьмя самолетами, парами, сзади справа и слева. При этом еще четыре истребителя барражировали на 500 метров выше. В воздушном бою было сбито четыре Пе-2. Не вернулись четыре экипажа: Н.А. Приписное _ самолет № 9/128: командир звена мл. л-т П.А. Смирнов, штурман л-т А.Н. Елисеев, стрелок с-т И.Б. Ляхов; - самолет № 18/126: летчик с-т Б.А. Шигин, штурман мл. л-т В.И. Матвеев и стрелок мл. с-т П.А. Трубицин; - самолет № 14/126: летчик л-т Г.К. Аленькин, штурман мл. л-т Г.Г. Попельчук, стрелок с-т В.К. Векличев; - самолет № 4/119: летчик с-т А.П. Лисичик, штурман с-т И.С. Емцев, стрелок, ст. с-т Н.М. Хубиев. Самолет капитана Приписнова получил пробоину в водяном радиаторе и совершил вынужденную посадку северо-восточнее Дмитровск-Льговский. Самолет старшего сержанта Н.М. Кривова получил 19 пробоин, но сумел довести бомбардировщик до своего аэродрома и благополучно произвести посадку. Штурман младший лейтенант А.С. Марченко сбил один ФВ-190. Заместитель командира 3-го бак по политической части А.Е. Рытов (см. Рыцари пятого океана. М., 1968) этот неудавшийся боевой вылет и его последствия так описал в своих мемуарах: «Однажды нам пришлось отдать под трибунал летчика капитана Н. Приписнова за то, что в боевом вылете он, как ведущий группы, допустил самовольство и поставил под удар своих подчиненных. Дело было так. Капитан вылетел во главе девятки. Их должна была сопровождать группа истребителей. Но по ряду причин «ястребки» не могли подняться. Ведущему следовало доложить об этом на КП и вернуться: приказом командира корпуса запрещалось ходить на бомбежку без прикрытия истребителей. 232