Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Уничтожено и повреждено: 20 танков, 3 бронемашины, 115 автомашин, 85 подвод, убито около двух батальонов солдат и офицеров. Израсходовано: 4 ФАБ-250, 285 ФАБ-100, 221 АФ-82, 31 ФАБ-50, 104 АФ-32, 393 АО- 25, 84 АО-15, 65 АО-10, 16 АО-8, 220 АО-2,5, 28 ЗАБ-50, 90 САБ-3, 11 БАС-3, 53 ЗАБ-2,5, 40 ЗАБ-1, 320 РС-82, 7385 снарядов ВЯ, 4900 снарядов ШВАК, 1900 патронов БС, 29670 патронов ШКАС. 28 января бомбардировщики противника производили налеты группами по 20 - 25 самолетов. Начиная с 30 января, активность авиации противника резко упала. В этот день зафиксировано только 12 самолетовылетов. Сбито: четыре Ме-109, три Ю-88, два ФВ-190, один ФВ-189. На аэродромах Курск и Орел уничтожено около 25 самолетов противника. За период с 28 по 31 января не возвратились с боевого задания: 18 Ил-2, 8 Пе-2, 1 СБ, 4 У-2. 28 января пропали без вести три экипажа 874-го шап (лейтенанта А.П. Голубкова, сержантов В.В. Шумкова и Ф.С. Панова). 29 января потери личного состава оказались катастрофическими (всего 43 человека): - восемь экипажей 527-й баи (лейтенантов А.С. Колчева, Н.Е. Кубыхина и П.Д. Фролова, старшины М.В. Нефедова, сержантов И.А. Иванова, В.Н. Паукова, И.Н. Пурикова и Ю.А. Сокова); - четыре экипажа 810-й шап (командира полка майора Г.П. Зайцева, командира эскадрильи капитана Н.С. Шевцова, старшины П.Ф. Калмыкова и сержанта Б.А. Хомякова); - три экипажа 614-й шап (командира эскадрильи старшего лейтенанта С.И. Черноус, младшего лейтенанта Ф.Ф. Савиных и старшего сержанта С.Д. Коробейникова); - три летчика 41-го шап (замполит полка майор Н.А. Столбунов, младший лейтенант И.С. Горбенко и старшина Л.А. Васюта); - два летчика 218-го шап (сержанты В.К. Карамышев и Н.Г. Рубцов); Г.П. Зайцев - экипаж 825-го шап (старшего лейтенанта М.П. Гришина). 30 января были потеряны: экипаж 778-го баи (старшего сержанта Г.С. Любимовского), экипаж 640-го нбап (старшины П.И. Камаева) и летчик 41-го шап (младший лейтенант А.Г. Бабаев). 31 января пропали без вести: два экипажа 701-го нбап (командира эскадрильи старшего лейтенанта М.З. Кружнова и сержанта В.Н. Молева), экипаж 279-го нбап (сержанта И.А. Васюренко) и экипаж 638-го нбап (старшины Н.П. Кошечкина). В этот день на аэродроме Бабарыкино произошла катастрофа самолета Пе-2 778-го баи. Погибли летчик сержант П.П. Лытов и штурман сержант А.Е. Чижиков. Возвращаясь к факту потери в одном боевом вылете восьми экипажей 527-го баи, необходимо обратиться к мемуарам А.З. Каравацкого (Маршрутами мужества. Минск, 1978), где он писал: «29 января восемь экипажей не вернулись с боевого задания. Эти потери заметно нарушили мое душевное равновесие. «Что же делать?» —размышлял я. — Ведь нарушается приказ о запрете посылать в бой экипажи бомбардировщиков без прикрытия истребителей». После этих раздумий связался со штабом ВВС Красной Армии, доложил обо всем как есть. Ответ пришел незамедлительно. В нем было четко сформулировано: категорически запретить нарушение ранее отданного приказа! Дни тянулись однообразно. Полетов не было. В штабе ВВС фронта никак не могли скоординировать действия бомбардировочной и истребительной авиации. А мне эта задача представлялась проще простой. Стоило лишь ввести в состав бомбардировочного корпуса полк истребителей, по крайней мере, подчинить его оперативно, и задача решена...» 214