Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Днем штурмовики и бомбардировщики наносили удары по скоплениям войск противника в населенных пунктах: Нижнее Ольшаное, Студеное, Рогатик; по железнодорожным составам на перегонах: Орел - Курск, Курск - Касторное. Истребители прикрывали боевые порядки наступающих частей. 50 Пе-2, 66 Ил-2 и 38 истребителей произвели 192 самолетовылета. Уничтожено и повреждено: 5 паровозов, 25 вагонов, 30 автомашин, 40 подвод, 2 минометных батареи, 5 полевых орудий и убито около батальона солдат и офицеров. На станции Курск возник сильный пожар. Сбито: два Ю-88, два Ме-109 и один ФВ-189. Израсходовано: 18 ФАБ-250, 382 ФАБ-100, 150 АФ-82, 31 ФАБ-50, 33 АФ-32, 30 АО- 25, 120 АО-15, 50 АО-10, 32 АО-8, 8 АО-2,5, 7 ЗАБ-50, 49 САБ-3, 4 БАС-3, 162 РС-82, 2576 снарядов ВЯ, 6443 снарядов ШВАК, 1500 патронов БС, 19100 патронов ШКАС. Потерь удалось избежать. Авиация противника оказывала противодействие нашей авиации и бомбардировала боевые порядки наших войск. Отмечено 135 самолето-пролетов. Эффективность бомбоштурмовых ударов нашей авиации в эти дни высоко оценивали те, кто в ходе наступления оказался в местах, где поработали наши штурмовики. Так, командир 265-го батальона аэродромного обеспечения (бао) майор Блинов в рапорте (см. ЦАМО, Ф. 368, О. 6490, Д. 4, Л. 245) сообщал командиру 299-й шад: «27 и 28 января 1943 г. группа Ил-2 штурмовала колонны отходящего противника по дорогам на участке Касторное - Егорьевское, в оврагах западнее cm. Касторное и около восточной окраины д. Вознесенка. В результате налетов по всем дорогам от пунктов Касторное, Набережное, вдоль линии железной дороги, везде я видел и фотографировал сплошное кладбище разбитых автомашин, танков, подвод с грузами, уничтоженных нашей авиацией и брошенных немцами из-за пробок, созданных на дорогах штурмовиками». В период с 28 по 31 января ночные бомбардировщики 15-й ВА наносили удары по железнодорожным станциям: Куракино, Головинка, Щигры, Черемисиново, Курск, Колина, Ворошилово; по скоплениям войск противника в населенных пунктах: Михайловка, Кшень, Архангельское, Колина; по механизированным колоннам на дороге Лачиново - Мармыжи. В ночь на 29 января одиночными самолетами СБ и У-2 были нанесены удары по аэродромам Орел-военный и Кшень; в ночь на 30 января - Орел-гражданский; в ночь на 31 января - Курск-восточный. Экипажами отмечались пожары и взрывы на аэродромах. 29 января четверка одноместных Ил-2 41-го шап, выполняя задачу по прикрытию наших войск в районе: Муравьевка, Гатище, Волово, Черемисиново, вступила в бой с превосходящей группой истребителей противника. Отставший от группы лейтенант А.С. Кальчик был атакован двумя ФВ-190. Приняв бой, Кальчик сбил оба истребителя противника. Два вражеских летчика были пленены нашими войсками. Свидетелями воздушного боя стали генерал-майор И.Г. Пятыхин и генерал-лейтенант Д.Ф. Кондратюк (заместитель командующего ВВС КА). Александр Степанович Кальчик за этот выдающийся бой был награжден орденом Красного знамени. Несмотря на то, что это был первый боевой вылет летчика, Александра Степановича нельзя было назвать «молодым» пилотом - до войны он работал в ГВФ. К сожалению, 6 мая 1943 года заместитель командира эскадрильи лейтенант А.С. Кальчик не вернулся из боевого вылета. 29 января 225-я шад нанесла удары по аэродромам Курск-восточный и Орел-военный, где по данным авиаразведки находилось около 100 самолетов. А. с . Кальчик 212