Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

немецкую армию и образовать внешний фронт окружения. 38-я армия Воронежекого фронта должна была нанести удар из района Тербуны на Нижнюю Ведугу. 60-я армия Воронежского фронта должна была выступить из района Яблочное на Нижнюю Ведугу. Авиационная поддержка наступательной операции была возложена на 2-ю и 15-ю воздушные армии. Боевой состав этих авиационных объединений был явно недостаточным для проведения серьезных воздушных операций - необходимо было их усиление. Для этого в состав 2-й ВА дополнительно была передана 291-я штурмовая авиадивизия, а 15-ю ВА - 299- ю штурмовую авиадивизию, а также целый бомбардировочный авиационный корпус - 3-й бак. 3-й бомбардировочный авиационный корпус резерва Ставки ВГК был сформирован на основании приказа НКО СССР № 00217 от 10 ноября 1942 года. Комплектование и боевое слаживание частей и соединений корпуса проходило в период с 24 октября 1942 года по 15 января 1943 года в Ярославле и Рыбинске. Командиром 3-го бак был назначен генерал-майор А.З. Каравацкий. В состав корпуса вошли две авиадивизии: 241-я (командир - полковник Б.К. Токарев) и 301-я (Герой Советского Союза полковник И.С. Полбин - с февраля 1943 года). В 241-ю дивизию вошли; 24-й, 128-й и 779-й авиаполки, которыми командовали соответственно подполковники А.И. Соколов, Герой Советского Союза М.М. Воронков и А.В. Храмченков. 301-я бад состояла из: 34-го (подполковник В.А. Новиков), 54-го (подполковник М.А. Кривцов) и 527-го (майор М.П. Дедов-Дзядушинский) авиаполков. Все полки состояли из двух эскадрилий и имели на вооружении самолеты Пе-2. По приказу Командуюш,его ВВС КА от 14 января в состав 15-й ВА вошли 3-й бак и 299-я шад. В период с 18 по 26 января 1943 года все части и соединения 3-го бак перебазировались на новые места дислокации. Штаб корпуса расположился в Лебедяни. Там же разместился штаб 301-й бад. Ее полки расположились на аэродромах Лебедянского аэроузла. С аэродрома Староселье (близ Рыбинска) на аэродромы Данковского аэроузла перебазировались части 241-й бад. В тот же период на аэродромы Елецкого аэроузла (Телегино, Быково, Рябинки) передислоцировались полки 299-й шад. Эта штурмовая авиадивизия была сформирована в соответствии с директивой Ставки ВГК № 341006 от 8 ноября 1942 года. 299-я шад (командир - полковник И.В. Крупский) формировалась на Раненбургском аэроузле (аэродромы: Митягино, Буховое и Дубовое) в составе: 41-го (подполковник В.А. Корпусов), 218-го (майор В.П. Храмченко) и 874-го шап (майор Г.М. Карбинский). С 10 ноября 1942 года по 10 января 1943 года дивизия укомплектовывалась личным составом и материальной частью, одновременно производила учебно-тренировочные полеты по вводу в строй молодых летчиков и боевому применению, сколачивала управление дивизии и штабы полков. За это время летчики дивизии перегнали с заводов Куйбышева и Москвы 111 самолетов Ил-2. Было введено в строй 39 молодых летчиков. К началу наступления (25.01.43 г.) в частях 15-й ВА числилось 377 исправных и 132 неисправных самолетов, из них (исправных / неисправных; базирование): - 3-й бак - 113/ 12; Данков, Лебедянь; - 225-я шад - 62 / 25; Ефремов, Присады, Лобаново, Круглики; - 299-я шад - 5 1 ! 34; Елец Гелегино, Воронец; - 284-я нбад - 1 2 ! 19; Измалково, Грунин Воргол, Прудки; Самолет У-2ВС 209