Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

ходит поговорка, что самолет МиГ, называется МиГ потому, что он, прикрывая свои войска, появляется над ними на один миг. Короткое время прикрытия и нахождения над полем боя зависит от далекого базирования наших самолетов от линии фронта. 2. Истребители: базирование этого вида авиации в 15 ВА выглядит так: 896 иап, Чернава - 35 км от линии фронта, 721 иап, Телегино - 70 км от линии фронта, 171 иап. Елец - 60 км от линии фронта. Весь узел 286 иад расположен на самом левом фланге Брянского фронта, а правая сторона его остается оголенной от самолетов истребительного типа, такое расположение затрудняет борьбу с авиацией противника, прикрытие своих войск на правом фланге, затрудняет наведение и вызов истребителей наземными войсками. Это положение еще раз подтверждает, что теперь необходимо перейти к смешанной авиадивизии. 2 - 3 полка штурмовиков или бомбардировщиков и 2 полка истребителей. 3. Базирование ночных бомбардировщиков выглядит так: полки У-2 701 нбап, Студенец - 35 км от линии фронта, 638 нбап, Парамонова - 35 км от линии фронта, 640 нбап, Измалково - 55 км от линии фронта, 279 нбсап (на с-тах СБ), более 130 км, но он не может служить показателем т. к. летный состав готовится к ночным действия и в полку готовых экипажей только три. 4. Узел штурмовой дивизии расположен также далеко от линии фронта: 614 шап. Степной хутор - 85 км от линии фронта, 825 шап, Круглики - 8 0 км от линии фонта, 810 шап, Лобанова - 85 км от линии фронта, 832 иап, Ефремов - 75 км от линии фонта. 5. 32 pan (Пе-2), Баловнево от линии фронта базируется в 145 км. 6. 778 бап, Лебедянь базируется в 150 км от линии фонта. Выводы: Все вида авиации базируются далеко. Необходимо приблизить все виды авиации к линии фронта, незаметно для противника делать переброски по одному полку в 3 - 5 дней. Держать в постоянной готовности несколько аэродромов в непосредственной близости от линии фонта (в 1 0 - 2 0 км) на что использовать силы наземных войск под руководством аэродромного отдела 15 ВА. 7. Существующая аэродромная сеть в зимних условиях для эксплуатации на колесах подготовлена удовлетворительно. По сей день плохо укомплектованы техническими средствами аэродромно-технические команды. Тракторами на 60 %, автомашинами на 50 %, грейдерами на 35 %, санями на 25 %, шоферами на 15 %, трактористами на 50 %. Количество горючего отпущено на подготовку только 13 аэродромов. Такое недостаточное снабжение техническими средствами и горючим, сильно затрудняет держать в постоянной готовности 30 аэродромов для 22 полков. Самое слабое место - это подготовка передовых аэродромов в зоне от 15 до 30 км от линии фронта. Необходимо выбирать и готовить аэродромы в этой зоне и осваивать существующие аэродромы на правом фланге фронта, в районе Верховье и в районе Ливны. Аэродромный отдел имеет три передовые команды, которые смогут подготовить 6 аэродромов в течение 4-х дней, но эти команды часто используются не по назначению. Уже теперь необходимо выбрасывать эти команды, готовить аэродромы передовой зоны и тренировать их. Аэродромные зоны от 15 до 30 км могут служить подскоком для авиации всех видов, ближайшие из них могут быть использованы для засад истребителей. И при некомплекте истребительных самолетов в Армии, засады могут во многих случаях заменить патрулирование в воздухе и сэкономить силы и средства. Истребитель Ла-5 206