Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Бой затихал. Атаки противника становились все реже и, наконец, совсем прекратились. Развернувшись, семерка «мессеров» ушла в сторону Орла. Не знаю, что вынудило ее прекратить схватку с двумя «мигами». Может быть, опасались сгущавшейся темноты... Или считали бесполезным продолжение поединка с бесстрашными советскими летчиками. - Ну и черт с ними! - выругался Александрюк. - Дотянешь ? - спросил я его. - Постараюсь. Он подошел ко мне так близко, что я без напряжения осмотрел обшивку его машины. На ней буквально не было живого места. Каким чудом она держалась в воздухе? Искалеченный «миг», разорванное огнем небо, погибший Друг... Спустя некоторое время в полку стало известно, что 27 августа наша группа уничтожила на аэродроме Орел-гражданский 10 вражеских бомбардировщиков и повредила семь, а в воздушном бою сбила 5 истребителей. Таким образом, мы вывели из строя целый авиационный полк. Капитан Шагинов и два других экипажа произвели вынужденную посадку, взорвали свои машины и ушли в лес. Впоследствии партизаны помогли им возвратиться в боевой строй... Отремонтировав «миги», мы возвратились на аэродром южнее Ельца. Оттуда продолжали боевые действия до глубокой осени». В ночь на 28 августа ночными бомбардировщиками У-2 произведено 20 самолетовылетов для нанесения ударов по аэродрому Орел-юго-западный и 14 - по аэродрому Орел-северо-западный. Экипажи отметили 4 пожара. Потерь с нашей стороны не было. Днем 28 августа 225-я шад и 286-я над боевых вылетов не производили. Самолеты 284- й бад совершили 6 разведывательных полетов. В ночь на 29 августа У-2 повторили налет на аэродромы Орла. Всего 640-й и 701-й нбап произвели 32 самолетовылета. Экипажи отметили два взрыва. 28 августа, для нанесения удара по аэродрому Брянск, на аэродроме подскока Орлик должны были быть сосредоточены 9 самолетов Ил-2: 6 - 893-го шап и 3 - 825-го. Однако два из трех штурмовиков 825-го авиаполка при перелете с основного аэродрома, не найдя аэродрома подскока, совершили вынужденные посадки, а летчик, все же совершивший посадку на аэродроме Орлик, был отстранен от выполнения боевой задачи из-за своей «неподготовленности». Главным виновником, вполне обосновано, был признан командир 825-го шап майор Зайцев, назначивший для выполнения задания трех неопытных летчиков. Самолеты 825-го шап были подготовлены для действий с гранулированным фосфором и смесью С-4, но в выполнении боевой задачи они участия не приняли. 29 августа в период 5.50 - 6.00 шесть экипажей 893-го шап, под руководством старшего лейтенанта И.Я. Фурмана, нанесли штурмовой удар по аэродрому Брянск. Действия штурмовиков должны были прикрывать 15 Як-1, но фактически прикрывали - три, остальные - не дойдя до цели, по неизвестной мне причине, с маршрута вернулись на свой аэродром. Благо, что встреч с истребителями противника не состоялось. На вражеском аэродроме было уничтожено 10 самолетов, повреждено 15 самолетов, подожжен один ангар, взорван один склад горючего, подавлено 9 зенитных точек. Все экипажи вернулись на свой аэродром. В ходе ударов по аэродромам в период с 25 по 29 августа было: - израсходовано: 18 ЗАБ-100, 89 ЗАБ-1, 3 ФАБ-100, 38 ФАБ-82, 53 ФАБ-70, 53 ФАБ-50, 487 АО-25, 40 АО-10, 206 АО-8, 1110 РС-82, 3190 снарядов ВЯ, 2510 снарядов ШВАК, 15570 патронов ШКАС, 762 кг гранулированного фосфора и 160 кг горючей смеси С-4; - уничтожено на земле: 72 самолета Ю-88 и 5 самолетов Me-109; - сбито в воздушных боях 7 Me-109 и один Хе-111. 185