Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

подвод. При возвращении три поврежденных Ил-2 совершили вынужденные посадки в районе Липецка. Летчики не пострадали. Истребители 286-й иад совершили 22 самолетовылета на сопровождение бомбардировщиков и истребителей, в ходе которых сбили один Me-109. Август 1942-го Начало августа характеризовалось невысокой активностью авиации 15-й ВА. В основном это были ежедневные вылеты бомбардировщиков Пе-2 и истребителей на разведку, кроме того, каждую ночь не давали уснуть немцам У-2 640-го и 701-го нбап. В течение месяца в полосе Брянского фронта произошло несколько заметных событий, связанных с действиями частей 15-й ВА. Так, 3 августа шестерка Ил-2 810-го шап под прикрытием истребителей штурмовала станцию Кшень. Штурмовики израсходовали: 12 ФАБ-100, 4 ФАБ-50, 20 АО-25, 82 РС-82 и 1350 снарядов ШВАК, и доложили об уничтожении 1 паровоза, 6 платформ и одном прямом попадании в железнодорожное полотно. Над станцией штурмовиков атаковали три Me-109. С боевого задания не вернулись два Ил-2: лейтенанта И.А. Бунтова и сержанта Г.В. Прокофьева, а также МиГ-3 командира эскадрильи 171-го иап капитана В.И. Летникова. 5 августа в районе села Верейка произошел воздушный бой шестерки «Харрикейнов» (принадлежащих или 171-му, либо 233-му авиаполку) с шестеркой Me-109. В результате один самолет противника был сбит. На свой аэродром не вернулся самолет старшины Щербакова. В ночь на 7 августа 10 экипажей ночных бомбардировщиков 701-го нбап продемонстрировали внушительную работоспособность. Они совершили 45 самолетовылетов, т. е. каждый экипаж выполнил за ночь 4 - 5 вылетов, сбросив на головы врага более 4,5 тонн бомб. Обычно же летчики У-2 выполняли 2 - 3 вылета за ночь. Боевая работа ночных бомбардировщиков производилась с аэродромов подскока, расположенных на расстоянии 1 5 - 3 0 км от линии фронта, на которые самолеты с основных аэродромов вылетали с наступлением темноты. Экипаж выходил на цель, планируя с приглушенным мотором, и отыскивал ее, используя САБы с замедлением 5 - 1 0 секунд (для высоты 1000 метров). Возвращение самолетов на свои аэродромы после бомбометания осуществлялось по приводным огням зенитных прожекторов. 10 августа в период 19.10 - 21.15 семь самолетов Ил-2 893-го шап под прикрытием 15- ти ЛаГГ-3 нанесли удар по аэродрому Курск-восточный, на котором в этот момент находилось 60 бомбардировщиков Ю-88 и 40 истребителей Me-109. Было уничтожено около 20 самолетов Ю-88, еще 20 - повреждено. Попытка двух Me-109 атаковать штурмовиков была пресечена нашими истребителями. В районе цели штурмовики были встречены сильным зенитным огнем. С боевого задания не вернулось два штурмовика. Летчики старший лейтенант А.С. Подоляков и младший лейтенант Г.М. Маркин пропали без вести. Один самолет был подбит зенитным огнем и произвел вынужденную посадку в районе села Хмелевая. В этот день 47 истребителей 286-й иад произвели 92 самолетовылета. В начале августа 1942 года Ставка ВГК спланировала наступательную операцию Воронежского фронта с целью уничтожения воронежского плацдарма и освобождения от захватчиков Воронежской области. В этой операции участвовала 38-я армия Брянского фронта, которой была поставлена следующая задача: «В период с 10 по 17 августа 1942 года во взаимодействии с частями Воронежского фронта уничтожать Землянскую группировку А.М. Кудряшов - командир 810-го шап 174