Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Слабо отработана истребителями техника поиска противника. Часто, при барражировании в районе наших истребителей, бомбардировщики противника безнаказанно бомбят наши войска... Неудовлетворительно отработана техника выхода истребителей из воздушного боя. Каждый выходит из боя как ему заблагорассудится, нет общих выработанных принципиальных приемов выхода из боя. Выход из боя не прикрывается соседями. По причине чего мы несем большие потери. Парность истребителей по-прежнему жестко не сохраняется. Стремясь иметь личную победу, ведомый, прикрывающий ведущего атакует противника сам, оставляя ведущего одного и как следствие пара, действующая одиночно, беззащитна, она становится жертвой истребителя противника. Не воспитали у ведомых летчиков ответственности за прикрытие своего ведущего, не рассматриваем потерю ведомым ведущего как тягчайшее нарушение воинской дисциплины; не узаконили положение о том, что для того чтобы заслужить быть ведущим необходимо сделать 75 - 100 отличных боевых вылетов ведомым, на прикрытие своего ведущего. Многие истребители не активно ищут боя, не проявляют дерзкого наступательного порыва, свойственного истребителям. Действуют чрезвычайно осторожно с некоторой оглядкой и даже робостью. Не используют всю техническую мощь своего самолета. Пассивность в действиях превращала истребителей в беззащитных, жалких куропаток. Такое явление сложилось в Воздушный бой ЛаГГ-3 (рисунок) силу того, что наши истребители вели боевую работу над полем боя бесконтрольно со стороны авиационных командиров и штабов всех степеней. Не замечали отлично проведенные воздушные бои, заслуживающие внимания и уважения, не видели и безынициативных боев. Первое и второе не становилось уроком истребительных летных частей и соединений. 4. Оперативная ограниченность в использовании истребительной авиации и слабое планирование ее боевой работы. Наши истребители ведут борьбу с бомбардировочной авиацией противника на своей территории, над своими войсками. Районы патрулирования истребителей редко выходят за границы линии боевого соприкосновения. Не высылаем патруль истребителей в глубину территории противника, с целью уничтожения бомбардировочной авиации противника на его территории, до подхода к линии боевого соприкосновения. Не внедряем свободные полеты истребителей охотников на территорию противника с целью сковывания и отвлечения части сил истребительной авиации над его территорией и уничтожения бомбардировщиков, летающих одиночно и мелкими группами... Имея задачей не допускать бомбардировщиков бомбить наши войска, задача истребителями выполняется весьма элементарно - патрулированием, без оперативного размаха и без изыскания новшеств в тактике и действиях истребительной авиации. Планирование боевой работы истребителей выражается в графиках патрулирования, а не в формах и методах ведения борьбы за господство и превосходство в воздухе. 5. Штабы всех степеней оторвались от боевой работа истребительной авиации. Они слабо организует боевую работу истребителей; не видят воздушных боев, не контролируют выполнение боевого задания истребителей, не реагируют своевременно на недочеты боевой работы истребителей; не делают оперативно-тактических выводов по 167