Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Имея в начальный период численное превосходство в истребителях, мы не сумели удержать инициативу в воздухе в своихруках. Противник вытеснил нас со своей территории и перенес все воздушные бои и сражения на территорию наших войск. Хотя авиация противника и несла большие потери, она свои задачи выполняла. В большинстве случаев над полем боя численное превосходство в истребителях было на нашей стороне. И, несмотря на это, противник, в ряде случаев, безнаказанно бомбардировал наши войска. Наши истребители летали очень много, жгли бесчисленное количество горючего, затрачивали большие физические усилия, отдельные летчики проявляли подлинный героизм в борьбе, и все же господство в воздухе оставалось на стороне противника. Причинами неудовлетворительной боевой работы истребительной авиации явилось следующее: 1. Плохое управление воздушными боями в воздухе и над полем боя с земли. Сеть радионаведения и управления истребителями не была организована... Командиры дивизий... оказались в качестве наблюдателей, а не руководителей своей авиации... Хуже еще, что управление воздушными боями приняло чисто кабинетный характер. Командиры истребительных корпусов и дивизий, их помощники и заместители в бой не летают, не видят, что происходит в воздухе и как дерутся летчики. Правильно реагировать на ход воздушных событий они не могли, и делать выводы о действиях своих истребителей были не в состоянии. Управление по радио воздушными боями с КП штабов, отдаленных от поля боя на 50 - 60 км, создавало ненужную нервозность летчикам при ведении воздушных боев, дезориентировала их в воздушной обстановке и в содержании выполняемой задачи. Получив с постов ВНОС сообщение о том, что противник большими группами бомбит наши войска в районе, где нет наших истребителей, с радиостанции КП штаба дивизии или корпуса перенацеливают истребителей, которые покидают заданный район и идут на отражение бомбардировщиков врага по вызову по радио в новый район. Как правило, в таких случаях встреча истребителей с бомбардировщиками противника происходитредко. Рыская из района в район, истребители не выполняют основной поставленной задачи, полученной перед вылетом, и вспомогательной, полученной по радио. Полеты получаются холостые, бесцельные не дающие пользы в боевой работе, принося лишь большие материальные издержки государству. 2. Неподготовленность и неумение летного состава к ведению групповых воздушных боев и воздушных сражений... Летный состав ни практически, ни теоретически не подготовили к тактике ведения массированных групповых воздушных боев. Наши летчики истребители не научились наносить одновременный мощный массированный удар по крупным группам бомбардировщиков с целью расщепления их с последующим уничтожением. Удары по группам бомбардировщиков наносятся распыленно, как правило, парами, реже - четверками. После первых атак, группы истребителей рассыпаются, взаимодействие между группами теряется и не восстанавливается. Все летают парами и даже одиночками, держаться в воздухе без всякой взаимосвязи. Ведущие командуют своим группами слабо. Собрать группу летчиков они бессильны из-за плохой дисциплины в воздухе... Летчики в групповых боях не подчинены единой воле командира и поэтому мы несем чрезвычайно большие потери, не нанося врагу ощутимого удара. Имеющиеся на самолетах радиосредства используются слабо. 3. Слабая тактическая подготовка летчиков истребителей, отсутствие хитрости и тактических расчетов при ведении воздушных боев, недостаточный наступательный порыв истребителей... 166