Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

машин. Впереди — зеленая полоса леса. Присматриваемся к зеленым квадратам, полянам. Сквозь маскировочные сети и ветви все же распознаем темные пятна танков. Докладываю командиру звена Рязанову: — В лесу танки. — Сколько? — Около двухсот. Капитан Ищук тоже заметш вражеские танки, но и за доклад похвалил. Комэск сделал круг над расположением фашистской техники и подал сигнал: «Всем — за мной». Группа отходила на восток. Мы уже шли обратным курсом, когда из-за облаков вынырнули «мессеры». Донесся голос командира звена: — Степаненко, на хвосте у тебя «мессы». Машинально оборачиваюсь. Длинная очередь рассекает воздух слева, брызги снарядных разрывов угрожающе подступают к крылу. Резко бросаю самолет вправо и оказываюсь в центре разрывов. В нос бьет удушливый запах тротша. На этот раз фашисты вынудили меня лишь понюхать пороха и проскочши мимо. Быстро осматриваюсь вокруг. Наш строй разладшся, летчики поодиночке отбивают яростные атаки наседающих немецких асов. Павленко и Глушихин ложатся в вираж, остальные перешли в вертикальный маневр и тоже атакуют. Мой ведущий Алексей Рязанов свечой идет вверх, я за ним. Со всех сторон мелькают самолеты. Происходящее напоминает мне ловкую игру грачей перед бурей. Минут десять длится упорный бой: кто кого? Наши самолеты вертятся, резко падают вниз, взмывают вверх. Вот уже задымил один «мессер», вскоре другой. Подбит и наш истребитель — лейтенанта Владимира Глушихина — правда, он удачно садится на своей территории. Комэск капитан Ищук подает команду с боем отходить на восток. Следом за своим ведущим встаю в строй. Маневрируем методом «ножниц», отворачивая вправо и влево, защищаем друг друга. Группа садится на свой аэродром. Сбито три фашистских самолета, у нас потерян один. Первый бой с «мессерами» запомнился навсегда. Главный вывод — не лови ворон, смотри в оба, быстро реагируй на обстановку, не подпускай фашистов близко. Подпустишь — станешь их добычей. Крайне важны: взаимная выручка, предупреждение, своевременная подсказка, дельный совет товарища. В самом деле, если бы не предупреждение командира звена Рязанова, увидевшего «мессершмиттов» на моем хвосте, вряд ли пришлось бы мне возвращаться вместе с товарищами». Читателю, знакомому с азами тактики воздушного боя, из этого фрагмента становится ясно, что подготовка летчиков-истребителей 4-го паи к боевым действиям была явно недостаточной. Первая встреча с вражескими истребителями вызвала в рядах эскадрильи смятение и выявила полное отсутствие организованного взаимодействия в составе пар и звеньев. Это и неудивительно, ведь летчики имели опыт ведения боевых действий в составе ПВО тыловых районов, где их основными противниками были одиночные бомбардировщики и разведчики противника. К ведению активного воздушного боя с «мессершмиттами» они явно не были готовы. Новая тактика вырабатывалась в ходе «дискуссий» летчиков на разборах полетов. Об одном из таких разборов И.Н. Степаненко вспоминал: «Для лучшего уяснения задачи и способов ее выполнения капитан Ищук собрал весь личный состав эскадршьи. Мы уселись на траве, под сенью могучего дуба. Каждый должен был высказать свои соображения относительно методов прикрытия войск и ведения воздушного боя с истребителями и бомбардировщиками противника... А.К. Рязанов 150