Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

5 ноября производил разведку района Мариуполь. Погода была очень плохая, шел на бреющем полете, в районе Мариуполь сильно обстреляла зенитная артиллерия, пришлось уйти в облака. Только вышел из облаков, как пять Хе-113, шедшие по курсу на восток, увидев его атаковали. Опять нырнул в облака и выскочил на высоте 50 метров, над шоссе, по которому двигалась сплошная колонна автомашин с пехотой. Воспользовавшись неожиданностью, с нескольких заходов расстрелял все патроны по колонне, то же сделал и радист. Чтобы нанести еще больший урон врагу, сделал еще один заход и ведя самолет с креном, дал возможность отстреляться и штурману. В результате его атак и посеянной паники, много машин столкнулось, пехота со значительными потерями быларассеяна. 25 декабря, в сложных метеоусловиях, на высоте около 50 метров проводил разведку в районе Новосиль. Выйдя на пункт Троицкое был обстрелян сильным ружейно-пулеметным огнем. Попаданием пули через передний фонарь было пробито и заклинено управление рулем направления. Срикошетировав, пуля контузила т. Богданова в ногу. Быстро проскочив село, он не смог определить, что там было и, не взирая на неисправное управление и сильный обстрел, развернулся, еще раз прошел через пункт, обнаружил там большое скопление пехоты, которую обстрелял радист и сбросил листовки. За период с 27 августа по 5 феврсыя т. Богданов выполнил 102 боевых вылета на самолете Пе-2, из которых 27 - разведывательных. За эти полеты по проверенным данным его экипажем сброшено 58000 кг бомб, расстреляно по врагу до 13000 патронов, сброшено в тылу врага 70000 листовок. Уничтожено около ПО автомашин с грузами и войсками, около 20 спецмашин, 1 переправа и два артиллерийских орудия. Все полеты выполнены с проявлением должного мужества, отваги и героизма. Трижды представлялся к правительственной награде. За мужество и героизм, проявленные в боевой деятельности, достоин присвоения звания «Герой Советского Союза». Липецкие авиационные курсы усовершенствования командного состава ВВСКА. 1942 —1944 Приказом Народного комиссара обороны от 11 июня 1942 года за №0488 Липецкий авиационный учебный центр получил наименование «Липецкие авиационные курсы усовершенствования командного состава (ЛАКУКС) ВВС КА» с задачей готовить: - командиров эскадрилий на самолетах Пе-2, Ил-2, Як-1, ЛаГГ-3 - на трехмесячных курсах с индивидуальным налетом 20 - 30 часов (годовой план - 400 человек); - начальников воздушно-стрелковой службы (ВСС) авиаполков на самолетах Пе-2, Ил- 2, Як-1, ЛаГГ-3 - на полуторамесячных курсах с индивидуальным налетом 1 2 - 2 0 часов (годовой план - 5 выпусков, 400 человек). Значение подготовки командиров эскадрилий, я думаю, не требует дополнительных пояснений, так как «комэск» - это человек, отвечающий головой за все, что происходит в эскадрилье и на земле, и в небе. С начальниками ВСС все обстоит не так однозначно. В состав авиационного полка должность «начальника воздушно-артиллерийской службы» была введена в августе 1941 года. Не могу привести каких-либо документальных обоснований введения этой должности. Младший техник-лейтенант Булавинцев - лучший механик Пе-2 13