Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

боевой порядок врага. Тарасов и Баланенко вели беспрерывные атаки, не допуская врагов к цели. В схватке с истребителями Калачев сбил Me-109. И враг дрогнул. Беспорядочно сбросив бомбы, «юнкерсы» поспешно разворачивались и уходили на запад. Задание было выполнено, бомбардировщики не допущены к объекту. В тот же день по тревоге на отражение налета бомбардировщиков взлетело шесть самолетов во главе с лейтенантом Алексеем Цанцуком. Степан Егоров и Илья Баланенко атаковали группу вражеских машин и вскоре два Ю-88, дымя, устремились к земле. Остальные сбросили бомбы, не дойдя до цели. Пара Цанцука завязала бой с прикрывавшими «юнкерсов» «мессерами». Умело маневрируя, они уводили их от «юнкерсов», давая возможность нашей четверке бить стервятников. В это время снаряд вражеской пушки пробил руль высоты самолета Цанцука, однако летчик, мастерски управляя поврежденной машиной, продолжал вести бой и вышел из него только тогда, когда «юнкерсы» были отогнаны. Он сумел дойти до аэродрома и посадить самолет... 26 июня майор В. Калачев сбил «юнкерса». А. Васин, П. Очеретько и штурман полка П. Тарасов сбили по два вражеских самолета. Своих потерь не было. 27 июня в небе над Старым Осколом шли беспрерывные бои. Большие группы бомбардировщиков под прикрытием истребителей совершали налеты на наши объекты. Летчики полка по возможности отражали эти налеты, но силы были неравными. Калачев вылетел в паре с Токаревым на перехват бомбардировщиков. Небо было чистым, только на большой высоте виднелись небольшие облака. Ждать пришлось недолго. С запада плотным строем «клин» шли группы «хейнкелей», их охраняли Ме-109. Калачев пошел на ведущего первой группы и дал длинную очередь из крупнокалиберного пулемета. Противник накренился влево, оставляя за собой черный шлейф дыма. После вторичной атаки впереди сверкнуло яркое пламя, и самолет Калачева подбросило вверх. Когда он выровнял машину, то увидел, что не стало еще двух «хейнкелей», шедших справа и слева ведущего. Их разнесло в щепки от взрыва, сбитого Калачевым самолета. 28 июня стал для полка трагическим. Вылеты начались в пять часов утра. В восемь стало известно, что с задания не вернулось шесть самолетов. Там были летчики: Конотопский, Гаранин, Подногин и другие. О их судьбе до сих пор ничего не известно. Наш аэродром был хорошо замаскирован, самолеты стояли в капонирах на опушке леса. Около 12 часов с северо-запада к аэродрому летел немецкий разведчик «хеншель-126». Люди на аэродроме прекратили всякое движение, чтобы не демаскировать себя. Но в это время после выполнения боевого задания пошли на посадку два наших истребителя. В их баках не оставалось горючего, и один из них был в бою изрешечен осколками снарядов. Их посадку заметил «хеншель». Майор Калачев был уже в кабине самолета и через несколько секунд взмыл в воздух. Враг-разведчик не должен уйти, иначе вскоре на аэродром упадут бомбы, уничтожат людей и самолеты. Калачев настиг врага и атаковал его. «Хеншель развернулся, полетел в нашу сторону, маневрировал, делая крутые развороты, взмывал вверх и опускался до земли. Калачев его упорно преследовал. Ему удалось прижать врага к земле, беспрерывно стреляя. «Хеншель» полез вверх, намереваясь развернуться в сторону леса и скрыться на фоне зеленого массива. В это время у Калачева кончились боеприпасы... Он дал полный газ, быстро настиг «хеншеля» и правой плоскостью ударил его по хвосту. От сильного удара оба самолета разлетелись на куски. На центральной площади города Старый Оскол похоронили командира 15-го истребительного авиаполка имени Дзержинского - Героя Советского Союза Калачева Владимира Николаевича, пошедшего на таран вражеского самолета во имя жизни других. И снова летчики громили ненавистного врага, мстя за смерть любимого командира». Дополню яркие картины воздушных боев некоторой информацией о героях-летчиках - участниках описанных выше событий. 140