Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

а все время прикрывает действия штурмовиков. Группа обеспечения является основной ударной силой воздушного боя. 9. Каждый проведенный воздушный бой необходимо детально разобрать - вскрыть положительные и отрицательные его стороны, на этом учить летчиков, не допуская повторения ошибок в воздушном бою. Каждый, хорошо проведенный воздушный бой должен стать достоянием всех истребительных частей армии, путем издания брошюры или печатного материала на пишущей машинке». Краткий рассказ о боевых действиях 266-й истребительной авиадивизии, полки которой в рассматриваемый период дислоцировались в районе Старого Оскола, я изложу в этом исследовании лишь для полноты восприятия истории 2-й воздушной армии в целом. 266-я над была сформирована на основании приказа Наркома обороны от 6 июня 1942 года. 10 июня в состав дивизии вошли: 15-й пап (ЛаГГ-3, командир - Герой Советского Союза майор В.Н. Калачев), 239-й пап (Як-1, майор А.И. Курочкин) и 274-й пап (Як-1, капитан М.А. Мякушев), позже, 1 июля добавился четвертый авиаполк - 252-й (Як-1, майор А.И. Кетов). Все части дивизии базировались на аэроузле Старый Оскол (аэродромы: Старый Оскол, Соковое и Мокрец). Первые же боевые вылеты выявили, что подготовка молодых летчиков, которых в составе полков было более половины, явно недостаточна. В период с 9 по 12 июня в воздушных боях было потеряно 11 самолетов и 6 летчиков. Командующим 2-й ВА было принято решение перебазировать 15- го и 274-го пап на тыловые аэродромы и организовать с летчиками этих авиаполков учебу. 15-й пап с 15 по 23 июня выполнял учебные полеты с аэродрома Землянск. 274-й пап должен был перебазироваться на аэродром Кузиха (в 30 км западнее Воронежа), но из-за неготовности аэродрома авиаполк остался на своем основном аэродроме Соковое, откуда, кроме полетов по учебному плану, наиболее подготовленные летчики полка выполняли боевые задания по разведке и прикрытию войск. Наиболее интенсивная боевая работа истребителей 266-й над началась с 23 июня. Кроме разведки и прикрытия своих аэродромов и сухопутных войск, добавилось сопровождение бомбардировщиков 223-й бад и штурмовиков 267-й шад. Причем, если взаимодействие с «дисциплинированными» бомбардировщиками истребителям удалось наладить быстро, то со штурмовиками взаимопонимание сложилось не сразу. Командование 266-й дивизии отмечало, что «истребители часто теряли сопровождаемых штурмовиков, т. к. Ил-2 267-й шад ходили на сильно растянутых дистанциях, не соблюдая боевых порядков». 26 июня девятка Як-1 произвела штурмовку аэродрома Курск (восточный), где в этот момент находилось около 25 самолетов Ю-88 и Me-109. Налет производился на рассвете и застал противника врасплох. Летчики отчитались в уничтожении на земле двух бомбардировщиков Ю-88 и 11 истребителей Me-109. Этот период боевой работы 266-й авиадивизии в своих мемуарах описал Герой Советского Союза Александр Николаевич Ситковский (см. В небе «Соколы. Махачкала, 1990). Правда, он пришел в 15-й пап позже, в апреле 1943 года, и его описание жаркого лета 1942 года основывается на рассказах боевых товарищей. Он пишет: «25 июня командир полка майор Калачев повел четверку истребителей, в составе которой были Николай Токарев и Павел Тарасов в паре с Ильей Баланенко. Показалась большая группа «юнкерсов» в сопровождении «мессершмиттов». Калачев и Токарев связали боем шестерку истребителей, а Тарасов и Баланенко врезались в строй бомбардировщиков. От метких очередей свалились на землю два «юнкерса». Эта дерзкая атака нарушила В.Н. Калачев 139