Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

153-й истребительный полк приказом НКО СССР от 22 октября 1942 года был преобразован в 28-й гвардейский истребительный авиационный полк. Не менее пяти побед (четыре - лично и одна - в паре) в воронежском небе было на счету капитана П.С. Кирсанова. Однако кроме отменной результативности Петр Семенович обладал способностью и умением сплотить летчиков эскадрильи и организовать их боевую деятельность. Вот что вспоминал об этом выдающемся летчике В.К. Черниевский в своем рассказе «Кирсановцы» (см. http://www.fio.vm.ru/2005/20/bobr3.htm): «Что тебе известно о новичке? - спросил старшего батальонного комиссара Константина Сергеевича Сорокина командир 153-го истребительного авиаполка Герой Советского Союза майор Сергей Иванович Миронов. Тот улыбнулся краем рта, повертел перед глазами карандаш и сказал: - Да какой он новичок? Сущий дьявол. В небе действует так, словно родился в самолете. У него хватка настоящего аса. Все воздушные ситуации, как говорится, читает с листа... -Он ... и в Финляндии успел повоевать? - ... удивляясь, поинтересовалсяМиронов. - Точно так, - сказал старший батальонный комиссар. Отличился при штурмовке железнодорожной станции Тали. Горел на своей «Чайке», но на базу вернулся. Капитан Кирсанов успешно начал и эту войну. В первый же день сбил «мессершмитта». Это же наш бывший комэск... - Константин Сергеевич, ты назвал Кирсанова капитаном. Но ведь он рядовой. Так мне доложил о нем начальник строевого взвода. - Да, сейчас, к сожалению, рядовой... Под Ленинградом Кирсанов летал уже в должности командира эскадрильи нашего полка. Его шестерка сопровождала бомбардировщиков, наносящих удар по железнодорожной станции Сиверская. Боевое задание было выполнено успешно. Группа капитана возвращалась домой, как вдруг землю накрыло густым туманом. Связь с командным пунктом установить не удалось. Между самолетами связи тоже не было. В результате на свой страх и риск совершили вынужденные посадки в районе Тыбннска, потом уже пешком добрались до своего аэродрома. Ну, как водится, состоялся суд, Кирсанова разжаловали в рядовые. Тебя в то время еще не было в полку. И вот, сначала Кирсанова направили на Брянский фронт, а потом, значит, на Воронежский, под твое крыло. - Вот оно что! - вздохнул Миронов. Ай да новичок мужичок!.. Майор Миронов сразу же восстановил прибывшего летчика в прежней должности, и не ошибся. Кирсановская эскадрилья была одной из лучших в полку. Однажды группа истребителей во главе с Кирсановым встретилась над переправой через Дон с семнадцатью немецкими самолетами. В их числе было восемь «мессершмиттов». Комэск первым навязал противнику бой. И закружилась над русской рекой карусель. Итог ей подвели пехотинцы. Они сообщили в полк: «Сбиты три «юнкерса» и два «мессершмитта». Один «юнкере» сбил Кирсанов, и тот горящим врезался в землю в двух километрах восточнее села Карандеевка. Второй поджег Смирнов: машина врага упала в трех километрах восточнее села Щучье. Третьего фашиста зажег Кисляков. Бензиновые баки этого стервятника взорвались, и самолет, падая, разлетелся на куски в пяти километрах севернее села Петропавловка. Еще двух «мессершмиттов» подожгли пилоты Хохлов и Камерилов. Их падение видели экипажи других самолетов в нескольких километрах восточнее населенных пунктов Азовка и Ясенки. ...Шестерка «авиакобр» вылетела на патрулирование вдоль линии фронта Старый Оскол - Землянск. Вскоре в районе Вязноватка - Курбатово ведущим группы капитаном Кирсановым и летчиком лейтенантом Николаем Михайловичем Праводеловым был атакован и сбит самолет противника «Фокке-Вульф-189», который загорелся и упал на П.С. Кирсанов 125