Ковалев С.Ю. Липецк авиационный (1941 - 1945)

Во второй половине дня (13.10 - 19.10) штурмовики под прикрытием истребителей 207-й иад все же вылетели для уничтожения танков и войск противника на южной окраине Воронежа и в селе Подклетное (ныне микрорайон Воронежа). Было произведено 17 самолетовылетов, при этом повреждено и уничтожено: 20 танков, 2 автомашины, 2 полевых орудия. 20 августа шестерка Ил-2, ведомая старшим лейтенантом Солоненко внезапно обрушилась на колонну автомашин и повозок противника в районе села Копанище. Штурмовики сделали на цель семь групповых заходов. По мнению Командующего 2-й ВА группа Солоненко сорвала крупную операцию немецкого командования, перебив и рассеяв всю колонну. За это генерал С.А. Красовский объявил всей группе благодарность. В 15.10 девятка штурмовиков 41-го шап, под руководством командира второй эскадрильи старшего лейтенанта Е.М. Ресслера в районе села Коротояк уничтожила 14 автомашин, 4 миномета, 4 зенитных орудия и около 170 солдат и офицеров. 21 августа в 12.10 удар девятки Ил-2 41-го шап, ведомой командиром первой эскадрильи старшим лейтенантом Г.Я. Федоровым, нанес ощутимый ущерб войскам противника в районе Коротояк. Уничтожено: 1 танк, 13 автомашин, 3 полевых и 3 зенитных орудия, около 140 человек живой силы противника. Вечером (17.10) того же дня над Коротояком, вновь появились штурмовики второй эскадрильи 41-го авиаполка, ведомые старшим лейтенантом Ресслером. Они уничтожили: 1 танк, 16 автомашин, 8 минометов и около 100 человек пехоты. На этот раз внезапности достичь не удалось, и группа понесла потери. Зенитным огнем были сбиты два самолета. Пропали без вести пилоты: старшина А.Я. Ткаченко и старший сержант И.А. Беляев. 23 августа в 10.30 со своего аэродрома у станции Охотниково (Тамбовской области), под руководством старшего лейтенанта Ресслера, поднялась в воздух девятка Ил-2. Их целью, как и в трех предыдущих вылетах, были войска противника, дислоцированные под Коротояком. Все боевые вылеты штурмовиков в этот период прикрывали истребители 207-й иад, которые базировались на аэродроме Усмань. Этот аэродром предназначался, при необходимости, для дозаправки «Илов» и посадки поврежденных машин на обратном пути. На пути к цели экипажи двух Ил-2 (сержанты Н.П. Кашкин и Н.Г. Артамонов), выявив неисправности своих самолетов, приняли решение вернуться назад. Оставшаяся семерка штурмовиков использовала свои боеприпасы с высокой эффективностью, ими было уничтожено: 6 танков, 7 автомашин, 6 минометов и более 15 человек пехоты. Плотный зенитный огонь противника стал причиной новых потерь. Не вернулся с боевого задания самолет сержанта Н.П. Чупрунова, а поврежденный «Ил» младшего лейтенанта М.Г. Степанова совершил вынужденную посадку на аэродроме Усмань. Начиная с 25 августа, прикрытие штурмовиков дивизии осуществляли истребители «Харрикейн» 438-го иап. Этот полк вошел в состав 267-й шад и расположился на аэродроме Охотниково. В конце августа на многих самолетах дивизии были обнаружены производственные дефекты двигателей АМ-38. После 20 - 25 часов наработки моторы останавливались, и самолеты производили вынужденные посадки. Расследованием было установлено: поршневые кольца из-за быстрого износа и потери упругости пропускали масло, происходило забрызгивание свечей маслом и остановка мотора. По этой причине вышли из строя 25 самолетов, из них: 9 в 41-м шап, 13 в 218-м шап и 3 в 784-м шап. На ввод в строй одного самолета требовалось 2 - 2 , 5 дня, так как процесс ремонта проходил в полевых условиях, без подъемных кранов. Блок цилиндров с мотора снимался вручную совместными усилиями восьми человек. Работая день и ночь, инженерно- технический состав авиаполков к 5 сентября ввел в строй большую часть неисправных самолетов. На протяжении августа и сентября 1942 года основной задачей 267-й дивизии являлась поддержка частей Воронежского фронта в проведении частных наступательных операций по захвату плацдармов на правом берегу Дона в Воронеже и в районе сел Семилуки и Коротояк. 101