Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

85 - 19 февраля, ночь, Вязьма, экипажи: п/п-ка Бровко, м- ра Кичина, м-ра Лукиенко, к-на Никифорова, ст. л-та Гро- сула, ст. л-та Харченко. На взлете произошла авария само- лета м-ра Тихого; - 20 февраля, ночь, Орша, экипажи: ст. л-та Гросула, ст. л-та Харченко, л-та Паращенко. На посадке произошла авария самолета ст. л-та Гросула. Вероятно, именно в этот день произошло событие, по- влиявшее на тактику ночных действий дальних бомбарди- ровщиков. Об ощущениях от первой встречи с массовым применением германской ПВО прожекторов вспоминал Н.А. Гунбин (штурман экипажа С.А. Харченко): «До зимы 1942 года наш экипаж ни разу не встре- чался с прожекторами. Впервые это произошло в конце февраля, когда мы бомбили железнодорожный узел Орша. Хотя мы знали о существовании прожекторов, их появле- ние было для нас несколько неожиданным… Мы идем на цель первыми. Ночь темная. Приходится до боли в глазах вглядываться в землю, чтобы точно сбро- сить бомбы... Цель обнаружена, мы на боевом курсе. Вдруг Результаты аварии самолета №А65-01 майора Тихого