Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

79 край кабины и так держался до полной остановки само- лета. Спасло его еще и то, что был он небольшого роста и под самолетом лежал глубокий, рыхлый снег. Несмотря на то, что самолет Паращенко лежал «на животе», а наш стоял с подломленным колесом, лицо ко- мандира полка сияло. Экипажи живы!» Днем 29 января три экипажа (Краснова, Паращенко и Харченко) бомбили железнодорожные станции в окрестно- стях Смоленска. На обратном маршруте, на самолете стар- шего лейтенанта Краснова, из-за неисправности, в районе Ливен отказал левый двигатель, затем в районе Грязей – «за- клинило» правый мотор. Летчик мастерски, на колеса, по- садил безмоторный самолет на поле в 4 километрах запад- нее Грязей. Самолет очень быстро восстановили, заменив двигатели. 30 января один экипаж летал на бомбардировку желез- нодорожной станции Приднепровская (в 30 км восточнее Смоленска). 31 января три экипажа нанесли удар по вой- скам противника в районе Сычевки, оказывая посильную ДБ-3Ф №69-05. 27 января 1942 года