Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

74 25 января в 12.25 четыре экипажа (И.Т. Гросула, Н.П. Жугана, Н.П. Краснова, В.И. Слюнкина) нанесли бомбовый удар по механизированной колонне противника на дороге у села Рыляки (в 10 километрах юго-западнее Юхнова). По- сле этого самолеты были атакованы истребителями Ме-109. Стрелкам экипажа Гросула сержантам В.А. Митяшкину и Солощенко удалось сбить один из вражеских истребителей, однако наша группа бомбардировщиков понесла серьезные потери – были сбиты самолеты лейтенанта Слюнкина и младшего лейтенанта Жугана. Вероятно, по- гибли три члена экипажа Слюн- кина и два стрелка из экипажа Жу- гана, но пока документы, подтвер- ждающие их гибель, не обнару- жены. Н.П. Жуган добрался до Липецка и прибыл в полк лишь 13 февраля. В.И. Слюнкин попал в госпиталь. На самолете старшего лейте- нанта Гросула был подбит правый двигатель, и летчик был вынуж- ден посадить самолет с убранным шасси в поле в 4 километ- рах от поселка Лихвинка (Тульской области). После по- садки невредимый экипаж насчитал в самолете 25 пробоин. В своих мемуарах Н.А. Гунбин писал: «Вот что рассказал об этом полете старший лейте- нант Николай Жуган: «…После удара по цели набрали высоту 7000 метров. Мы уже подходили к линии фронта на высоте 8000 метров, когда нас перехватили два звена «мессершмиттов». Завя- зался неравный бой. В одной из атак противник вывел из строя правый мотор нашего самолета, и мы стали отста- В.А. Митяшкин