Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

320 С аэродрома Белая Церковь. Апрель – август 1944 года Перебазирование на аэродром Белая Церковь совпало с периодом весенней распутицы, что очень усложнило ве- дение полком боевой работы. Организация взлета и посадки затруднялась ограниченными размерами ВПП, а раскисший грунт на местах стоянок самолетов и рулежных дорожках сокращал боевую нагрузку самолетов. Для работы по под- готовке аэродрома (разрыхление снега, очистка, откачка воды, укатка и т. п.) ежедневно привлекалось более 1000 че- ловек из состава частей обеспечения и местного населения. Такая напряженная работа позволила привести аэродром в удовлетворительное состояние к 11 апреля, и обойтись без тяжелых летных происшествий. Соседний аэродром Жуляны, на котором базировались авиационные полки 7-й гвардейской авиадивизии в это время пришел в полную не- годность для эксплуатации, и все части 3-го гвардейского авиакорпуса с 17 по 26 апреля вынужденно использовали аэродром Белая Церковь. Самолеты располагались на старте и обочинах ВПП. 5 апреля в 21.00 – 21.30 23 экипажа полка нанесли удар по железнодорожной станции Абаклия (Молдавия). Было сброшено около 30 тонн бомб. Два железнодорожных эше- лона, в это время находившихся на станции, были уничто- жены, зафиксирован взрыв и 18 очагов пожара. Противо- действия ПВО не зафиксировано. Молодые экипажи, только закончившие подготовку к ночным полетам, в эту ночь были направлены на бомбарди- рование железнодорожной станции Бендеры (Молдавия). Командирами экипажей были М.В. Агарков, Н.Н. Баскаев, А.Ф. Курилов и И.И. Пятков. Вместе с недавно сформиро- ванными экипажами вылетел и их наставник Герой Совет- ского Союза капитан С. И. Захаров.