Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

272 Чтобы понять смысл и значимость слов о том, что Дмитрий Барашев среди отличных экипажей полка стоял на голову выше, надо, по всей видимости, сказать о следу- ющем. За годы Великой Отечественной войны в 10-м гвар- дейском воспитано двадцать девять Героев Советского Союза. По этому показателю в АДД ему нет равных. Вот в таком созвездии Дмитрий Барашев был «звездой» самой первой величины. 2 июня, выполнив боевое задание, он провел Ил-4 на свой аэродром, зашел по всем правилам на посадку, как по- ложено, сделал все, чтобы приземлиться, все, кроме од- ного: не выпустил шасси. И сел. И поломал самолет. И по- лучил взыскание. Командующий снял его с должности ко- мандира звена. 16 июня Барашев должен был облетать самолет. На взлет пошел против старта, то есть с попутным ветром. В середине пробега разгон прекратил, но самолет уже набрал приличную скорость, остановить его в пределах взлетной полосы летчик не смог. Ил-4 выкатился за гра- ницу аэродрома, попал левым колесом в щель, снес одну ногу, подломил вторую и лег на фюзеляж. 21 июня А.Е. Го- лованов снизил летчика в воинском звании. При этом ко- мандующий пригрозил: если подобные грубые нарушения не будут изжиты, то он возбудит ходатайство о лишении звания Героя Советского Союза. О лихачестве летчика написал в своих воспоминаниях и А.Е. Голованов. «Командир он был совсем молодой, напо- ристый, энергия его не поглощалась полностью боевыми вылетами, и он всегда искал для нее дополнительный выход и порой находил его, как мы выражались, в воздушном ли- хачестве. Человек он был неуемный и, надо сказать, до- ставлял немало хлопот командиру полка Ивану Карповичу Бровко».