Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

256 О последнем боевом вылете этого экипажа А.Н. Кот вспоминал: «Большой выдержкой, мужеством, мастерством и скромностью отличался лейтенант Душкин. В полете, в любой ситуации, он всегда оставался спокойным. Вместе со штурманом Михаилом Сухаревым и радистом Петром Колесниченко он успешно выполнял боевые задания. В этом полете, кроме основных членов экипажа, в самолете нахо- дился и техник А.В. Розживин. Он испытывал специальное оборудование. Уже трижды приходилось Душкину остав- лять подбитый зенитным огнем или разрушенный стихией самолет, пробиваться через фронт на свою землю. Возвра- щаясь в полк, Иван отказывался от отдыха, снова рвался в бой. Ни в какую судьбу он не верил. «Судьба - это пустое слово, - любил говорить он. - Человек свою судьбу делает сам». И вот четвертый случай. ...Самолет на боевом курсе. Сотни зенитных снаря- дов кромсали небо, рвались вокруг. Штурман Сухарев сбро- сил тысячекилограммовую бомбу. И вдруг рядом, ослепи- тельно сверкнув, с глухим треском разорвался снаряд, за- тем второй, третий. Один из них повредил мотор, кото- рый стал давать перебои. Со снижением полетел Душкин от цели. Уже пройдена значительная часть пути, но впе- реди появилась новая опасность – гроза. В боевых вылетах нас подстерегало много разных опасностей. Самолеты могли сбить зенитки или истреби- тели. Случались и столкновения в воздухе, отказы мото- ров... И вот – гроза. Яркая молния ослепила глаза. Потом самолет вошел в облака, его окутала непроглядная мгла. Перестал работать правый двигатель бомбардиров- щика. Душкину пришлось снижаться, чтобы попытаться «проскочить» под облаками. Но стихия распорядилась по- своему. На высоте 600 метров огромные воздушные вихре- вые потоки свалили самолет па плоскость. Словно щепку в